Canon PowerShot G7X Mark III заслуженно считается одной из самых удобных компактных камер для путешествий и видеосъёмки. Но, как и любая техника, она подвержена износу. Сегодня мы разберёмся с одной из типичных проблем: неработающей кнопкой спуска.
Камера попала к нам в мастерскую Fotoblick после того, как владелец случайно нажал на неё слишком сильно. На первый взгляд, это была обычная клиентская ошибка, но на самом деле это выявило скрытый дефект конструкции. При интенсивной эксплуатации мембрана кнопки спуска в этой модели со временем изнашивается и может получить повреждения. Сильное нажатие ускорило процесс, и кнопка перестала реагировать на попытки фотографирования. Камера включалась, объектив выдвигался, но спуск попросту не срабатывал.
Последующая диагностика показала, что мембрана установленная на шлейфе была продавлена. Замена шлейфа целиком обойдётся дорого, а сама кнопка в этой конструкции запаяна, а не просто вставлена. Решение было одно: выпаять неисправную кнопку и запаять на её место новую. Именно так мы и поступили.
Разбор фотоаппарата Canon PowerShot G7X Mark III
Чтобы добраться до кнопки спуска, нужна полная разборка верхней части корпуса. Процесс требует внимательности и точного выполнения последовательности действий — винты разного размера и, если их спутать, риск повредить резьбу велик.
Первый этап — отключение аккумулятора и удаление карты памяти. Это не только безопасно, но и даёт свободный доступ. Задняя панель фиксируется несколькими миниатюрными винтами. Откручиваем все винты и аккуратно отделяем заднюю панель с дисплеем.
Внимание: шлейф дисплея очень тонкий и легко повреждается. Не тянем панель резко, а снимаем её постепенно, убедившись, что шлейф отсоединён от разъёма на основной плате.
После снятия задней панели получаем доступ к встроенному объективу — это сложный узел, но его не нужно полностью разбирать. Достаточно его извлечь, так как он мешает доступу к верхней панели. Объектив находится в направляющих корпуса и выходит с небольшим усилием при лёгком давлении вверх.
Верхняя панель — это самая критичная часть. Именно здесь расположена кнопка спуска, кнопка включения, колесо режимов и другие органы управления. Панель держится на 4-5 винтах, которые расположены в углах и по краям. Все они должны быть откручены. Используем пинцет — он помогает вывести винты, если они застряли в углублениях.
Панель снимается вверх, плавно и без рывков. Под ней находится шлейф с электроникой кнопки спуска.
После снятия верхней панели перед нами открывается шлейф с микросхемой, на которой запаяна кнопка. Она выглядит как небольшой прямоугольный компонент размером примерно 6 на 4 миллиметра. На месте её подключения видны четыре точки пайки — именно через них проходит электрический сигнал при нажатии на кнопку.
При визуальном осмотре в данном случае была видна деформация контактной площадки. Припой, который держит кнопку, потрескался, а сама микросхема немного продавилась в плату. Это произошло из-за прямого удара при чрезмерном нажатии.
Выпаиваем неисправную кнопку и устанавливаем на её место новую. Она должна быть точно такой же по размеру и техническим параметрам, как оригинальная.
Обратная сборка выполняется в обратном порядке, но здесь есть несколько нюансов.
Верхнюю панель устанавливаем так, чтобы шлейф с кнопкой вернулся на своё место. Винты закручиваем крест-накрест, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Не затягиваем слишком сильно — пластик легко треснуть.
Встроенный объектив возвращаем в направляющие и опускаем на место. Он должен встать с небольшим щелчком.
Задняя панель с дисплеем присоединяется так, чтобы шлейф экрана попал в разъём на главной плате. Закручиваем винты задней панели.
Вставляем аккумулятор и карту памяти.
Проверка и тестирование
Включаем фотоаппарат и проверяем все функции:
— Кнопка спуска реагирует с первого нажатия
— Фокусировка срабатывает при половинчатом нажатии
— Снимок происходит при полном нажатии
— Нет залипания или заедания
— Зум работает нормально
— Дисплей выводит изображение
После этого делаем тестовые фотографии в разных режимах: автомат, приоритет выдержки, ручной режим. Проверяем, что все снимки получаются резкими и без артефактов.
Почему это произошло
В конструкции Canon G7X Mark III кнопка спуска находится на относительно тонком шлейфе. При частых нажатиях микросхема испытывает вибрационные нагрузки. Если добавить к этому влагу, пыль или механический удар, риск повреждения значительно возрастает.
Также стоит отметить, что на этой модели нельзя просто заменить кнопку сняв старую из корпуса — она припаяна. Поэтому полная замена шлейфа была бы куда дороже, чем микрохирургия с помощью паяльника.
Рекомендации по эксплуатации
Чтобы избежать подобных проблем в будущем, рекомендуем:
— Не нажимайте на кнопку спуска с излишним усилием. Она рассчитана на мягкое, контролируемое нажатие.
— Избегайте съёмки под дождём без защиты. Влага — враг электроники и пайки.
— Если кнопка начала плохо реагировать или "залипает", не ждите полного отказа. Обратитесь в сервис как можно скорее.
— Регулярно очищайте камеру от пыли и грязи, особенно вокруг кнопок.
Заключение
Ремонт кнопки спуска Canon G7X Mark III требует точности и опыта в микроэлектронике. Это не работа для новичков, но в руках специалиста с паяльником и правильным инструментом — абсолютно решаемая задача.
В Fotoblick мы выполняем такие ремонты регулярно и гарантируем качество работы. После восстановления камера работает точно так же, как на конвейере Canon, но прослужит намного дольше благодаря аккуратной эксплуатации владельца.
Если у вас возникла похожая проблема — не спешите в утиль. Скорее всего, это именно тот случай, когда профессиональный ремонт спасает функциональность любимого аппарата.