Президентом поставлены задачи по повышению связанности территорий страны, запуску высокоскоростных железнодорожных магистралей, формированию международных логистических маршрутов, наращиванию авиационной мобильности граждан, обеспечению арктических круглогодичных морских перевозок.
Для достижения этих целей требуются комплексные подходы к проведению фундаментальных исследований. Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортной системы до 2035 года – первый отраслевой документ подобного рода, определяющий ключевые направления по строительству инновационной инфраструктуры, освоению выпуска новых видов материалов и техники.
Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что до 2035 года Минтранс совместно с РАН планирует сформировать межотраслевой научный центр, создать в ведущих университетах 9 центров и 50 лабораторий по основным вызовам научно-технологической повестки.
Среди направлений деятельности новых центров:
•развитие высокоскоростного железнодорожного движения,
•автономные беспилотные транспортные средства,
•электромобили и зарядная инфраструктура,
•транспорт на водородном топливе,
•развитие Трансарктического транспортного коридора,
•технологии транспортной логистики.
Координировать научные исследования и экспериментальные разработки для транспортного комплекса, которые будут реализовываться в том числе и в новых центрах компетенций, будет научно-исследовательский институт транспорта. Его создадут в составе Российского университета транспорта.
Результатом реализации концепции станет решение технологических вызовов и задач для создания эффективной транспортной системы.
Сейчас Минтранс ведет подготовку плана мероприятий по реализации концепции. План будет утвержден министерством до конца I квартала 2026 года.
«Важно запустить эту работу. И прежде всего – перейти к централизованной модели управления отраслевыми научными исследованиями, чтобы наши новаторы и ученые сконцентрировались на решении сложнейших технологических задач», – подчеркнул Михаил Мишустин.