ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ
1. Марка: Пежо
2. Модель: Не указана
3. Год выпуска: 2007
4. Двигатель: Бензиновый
5. Трансмиссия: Механическая
6. Коды OBD-II: Не указаны
Симптомы неисправности:
Аккумулятор разрядился. Несколько дней ездил и все хорошо, сейчас проехал 6 километров и началась мигать лампочка на приборке о разрядке аккумулятора, остановил машину и через минуты две он полностью разрядился. Не завестись даже
═══════════════════════════════════════════════════════════
ДИАГНОСТИКА:
Разрядка аккумулятора во время движения указывает на неисправность системы зарядки, скорее всего генератора или его регулятора напряжения. Аккумулятор не получает заряд от генератора, что привело к полной разрядке после короткой поездки.
═══════════════════════════════════════════════════════════
ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ:
1. Неисправность генератора или реле-регулятора напряжения
2. Утечка тока в электрической системе
3. Износ аккумулятора (возраст 17 лет)
4. Окислы на клеммах или поврежденная проводка
═══════════════════════════════════════════════════════════
ПЛАН РЕМОНТА:
1. Проверить и зарядить/заменить аккумулятор
2. Измерить напряжение на аккумуляторе с заведенным двигателем (должно быть 13.8-14.4 В)
3. Проверить генератор и реле-регулятор на стенде
4. Измерить утечку тока в отключенном состоянии (норма <50 мА)
═══════════════════════════════════════════════════════════
ДЕЙСТВИЯ МЕХАНИКА:
1. Снять аккумулятор, проверить его емкость и зарядить тестером
2. Подключить мультиметр для замера напряжения сети при работающем двигателе
3. Вставить амперметр в разрыв плюсовой клеммы для поиска утечки тока, проверить предохранители
4. Разобрать и протестировать генератор, заменить щетки или регулятор если нужно
═══════════════════════════════════════════════════════════
СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ:
1. Аккумулятор 55-60 Ач (например, Bosch S4 554 400 whatever)
2. Ремень генератора (1172A7)
3. Щетки генератора или реле-регулятор (5929 60)
═══════════════════════════════════════════════════════════
СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ:
1. Аккумулятор: 8000-15000 RUB
2. Реле-регулятор: 2000-4000 RUB
3. Ремень генератора: 1000-2000 RUB
═══════════════════════════════════════════════════════════
ВРЕМЯ РЕМОНТА:
1. Диагностика: 1 час
2. Ремонт/замена: 2-3 часа
═══════════════════════════════════════════════════════════
СТОИМОСТЬ РАБОТ:
1. Диагностика: 1500 RUB
2. Работа по генератору и АКБ: 4000-6000 RUB
═══════════════════════════════════════════════════════════
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА:
Общая сумма: 10000-25000 RUB
═══════════════════════════════════════════════════════════
Отчёт сгенерирован нейросетью. Информация не является 100% решением,
а лишь даёт возможность сделать выводы и найти векторы решения в Вашем
вопросе. Цены являются ориентировочными и могут варьироваться.
Рекомендуется уточнить детали у местного автосервиса для получения
более точной информации.