НОВОСТИ САМОЛЕТОСТРОЕНИЯ
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) начали летные испытания нового двигателя «изделие 177» на истребителе Су-57 пятого поколения. Первый полет прошел успешно.
ТЕХНОЛОГИЯ
✈️ Новый двигатель увеличит тягу до 16000 кгс, снизит расход топлива и повысит надежность. Су-57 — многофункциональный истребитель для поражения воздушных, наземных и морских целей, способный работать круглосуточно и в сложных условиях. Платформа Су-57 эволюционирует с внедрением новейших технологий.
Основа конструктивных решений в производстве истребителя - это различные металлы и сплавы. 1️⃣Алюминий. Лёгкий, но достаточно прочный металл, из которого делают корпус самолёта и крылья. Прочность алюминия усиливают добавками, создавая специальные алюминиевые сплавы (например, дюралюминий).
2️⃣Титан. Металл почти в два раза прочнее алюминия, не ржавеет и выдерживает огромные перепады температур. Из титана делают детали двигателя, шасси и элементы, которые испытывают колоссальные нагрузки при полёте.
3️⃣Сталь. Хотя сталь тяжёлая, она очень прочная, поэтому её применяют там, где нужен запас надёжности. Из стали изготавливают болты, опоры и механизмы, которые должны работать безотказно. Особенно важны специальные легированные стали, которые могут выдерживать высокие температуры и давление.
4️⃣Жаропрочные сплавы на основе никеля и кобальта. Используются для реактивных двигателей, в турбинах температура достигает сотен градусов, и обычный металл там просто расплавился бы. Суперсплавы остаются прочными даже в экстремальных условиях.
ПАРТНЕР РУБРИКИ "Технологии":
🛫А мы напоминаем, что компания «МосПромСнаб» осуществляет поставки любой номенклатуры металла и различного технологического оборудования, в том числе и для самолетостроения . «МосПромСнаб» - ваш надежный бизнес-интегратор по поставкам различной номенклатуры металла.