Audi RS2 (8C,B4)
Сердцем автомобиля является двигатель объёмом 2,2 литра с пятью цилиндрами производства Audi, доработанный специалистами Porsche, оснащённый турбокомпрессором KKK. Агрегат выдаёт впечатляющие 315 лошадиных сил, доступные при достижении 6500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 410 ньютон-метров, развивающихся уже при скромных 3000 оборотах. Автомобиль комплектуется исключительно 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающей полный привод. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 262 километров в час, а разгон до первой сотни занимает всего лишь 5,4 секунды.
Несмотря на внешность обычного универсала Audi 80 Avant, этот автомобиль выделялся уникальной маркировкой RS2 («RennSport») вместе с логотипом Porsche, подчёркивая эксклюзивность модели. Впервые представленная широкой публике, эта модификация стала настоящим прорывом благодаря характеристикам, опережающим своё время. Так, ускорение с нуля до первых тридцати километров происходило менее чем за полторы секунды — даже легендарный McLaren F1 уступал Audi RS2 по этому показателю. Производство машины было ограничено небольшим тиражом в 2991 экземпляр, каждый из которых собирал вручную завод Porsche в Цуффенхаузене.
Особое внимание уделялось динамическим качествам: специально разработанная версия двигателя включала электронную систему впрыска топлива Bosch, турбоустановку и увеличенную мощность, позволяющую демонстрировать великолепную динамику. К особенностям конструкции также относились эффективные тормозные механизмы Brembo с четырёхпоршневыми суппортами и АБС, лёгкие 17-дюймовые колёсные диски и высокопроизводительные покрышки Dunlop размером 245/40 ZR17. Интерьер отличался спортивностью и комфортом одновременно: удобные кресла Recaro, изготовленные из кожи, эргономичный кожаный руль с тремя спицами, а также изысканные элементы отделки салона, выполненные либо из дерева, либо из карбонового волокна.