С почином меня. Самая дорогая машина в блоге.
И да, проблемы у богатых те же, что и у владельцев Солярисов. Просто чек на выходе отличается раз в сто так.
Приехали смотреть Cullinan в самом центре Москвы.
Платная парковка 800 р/час, капает как кровь из открытой раны.
Работаем в четыре руки, пытаемся залезть в каждую «щель этого брита»)).
И тут классика. Проходит 20 минут, и продавец такой: «а вы скоро? что-то вы долго уже». Серьёзно? Мы проверяем актив на 30 миллионов, а вам жалко лишний час времени?
По итогу:
🚘 Rolls-Royce Cullinan, 2019
🔧 6.8 л / 571 лс / бензин
⚙️ Автомат, полный привод
🏁 Пробег: 15.000 км
👥 Владельцев: 1.
почти муха не сидела, если бы не пара нюансов.
———————————
✅ Кузов в отличном состоянии,
⚠️ но 3 окраса (капот, переднее крыло, дверь багажника).
✅ Лобовое стекло заменено.
✅ ДВС и КПП без замечаний.
✅ Компьютерная диагностика: висит ошибка по подогреву левого зеркала, но оно исправно.
✅ Оригинальный пробег.
✅ Подвеска, тест-драйв - в норме.
✅ 2 комплекта резины
⚠️ Сделать базовое масляное ТО.
⚠️ ЗТД в допуске, но подгоревшие надо поменять
———————————
💰 30 950 000 ₽
Кто помнит сколько он стоил в 2019 году?
Машина живая, но требует деньжат сразу после покупки (один тормозной диск стоит 50.000 ₽ +, но надо понимать, что в рамках стоимости машины это пшик)
Вопросик назрел такой, 3 окраса для Роллса это повод сбивать цену на пару миллионов или на скорость не влияет?
