История создания
Танк Т‑44 (Объект 136) — советский средний танк, разработанный в 1943–1944 годах в Харьковском конструкторском бюро машиностроения под руководством А. А. Морозова. Его создавали как перспективную замену Т‑34‑85 — основного среднего танка РККА.
Ключевой стимул к разработке — опыт боёв с немецкими тяжёлыми танками («Тигр», «Пантера»). Стало ясно: Т‑34‑76 в прямом столкновении не имел шансов. Требовалось радикально усилить броню и огневую мощь, сохранив при этом манёвренность среднего танка.
Конструктивные новшества
Т‑44 внешне напоминал Т‑34‑85, но принципиально отличался компоновкой и устройством:
- Торсионная подвеска вместо пружинной подвески Кристи. Это освободило внутреннее пространство, позволило убрать надгусеничные ниши и сделать борта вертикальными.
- Поперечное расположение двигателя В‑44. Благодаря изменению размещения насосов удалось сократить высоту корпуса на 300 мм и сэкономить вес.
- Смещение башни к корме. Башня расположилась ближе к центру тяжести, что повысило точность стрельбы на ходу и снизило риск зачерпывания грунта пушкой.
- Усиленная броня. Лоб корпуса — 90 мм, лоб башни — 120 мм (против 45–75 мм у Т‑34‑85).
- Улучшенные условия для экипажа. Увеличение боевого отделения и эргономика рабочих мест.
Технические характеристики (базовая версия)
- Масса: 31,8 т.
- Двигатель: дизельный В‑44, 520 л. с.
- Скорость по шоссе: 45 км/ч.
- Запас хода: 235 км.
- Экипаж: 4 человека.
- Вооружение: 85‑мм пушка ЗИС‑С‑53, 2 × 7,62‑мм пулемёта ДТ.
- Боекомплект: 58 снарядов, 1890 патронов.
- Бронирование: лоб башни — 120 мм, лоб корпуса — 90 мм.
Производство и служба
Серийное производство началось в 1944 году на заводе № 75 в Харькове. Всего было выпущено 1823 машины. Однако в боевых действиях Великой Отечественной войны Т‑44 участия не принял: выпуск ограничивали, чтобы не снижать темпы производства Т‑34‑85.
После войны танк неоднократно модернизировался:
- Т‑44М (1961 г.) — унификация ходовой части с Т‑54, приборы ночного видения, увеличенный боекомплект.
- Т‑44МК — командирский вариант с дополнительной радиостанцией.
- Т‑44С (1966 г.) — двухплоскостной стабилизатор вооружения для точной стрельбы с ходу.
- БТС‑4 (1965 г.) — бронированный тягач на базе Т‑44.
В 1960‑х годах Т‑44 активно использовался в странах Варшавского договора для обучения танкистов (в том числе стрельбе из 85‑мм пушки).
Боевое применение
Единственным реальным боевым эпизодом с участием Т‑44 стала Операция «Вихрь» (1956 г., Венгрия). Кроме того, танки эпизодически «играли роль» немецких «Тигров» в киноэпопеях «Освобождение» и «Они сражались за Родину» — после переделки они внешне напоминали Pz VI, хотя ходовая часть (5 опорных катков) отличалась от «шахматной» схемы «Тигра».
Значение и наследие
Т‑44 стал переходной моделью между танками военного и послевоенного поколений:
- Он завершил эпоху подвески Кристи, характерной для колёсно‑гусеничных танков СССР.
- Его компоновка (поперечный двигатель, торсионная подвеска) легла в основу Т‑54 — одного из самых массовых танков послевоенного периода.
- Многие технические решения (прицелы, приводы башни, средства связи) позже были внедрены на Т‑34‑85.
Танк оставался на вооружении Советской армии до конца 1970‑х годов, а его модернизированные версии использовались вплоть до начала 1980‑х.
Итоги
Т‑44 не стал «танком Победы», но сыграл ключевую роль в развитии советского танкостроения. Он продемонстрировал, как радикальная переработка компоновки может совместить усиленную броню и вооружение с манёвренностью. Эта концепция определила облик советских средних танков на десятилетия вперёд.