Всем привет!
Родилась идея как можно снизить трение воздуха,
а также снизить температуру, поверхности объекта,
движущегося сквозь плотные слои воздуха, со сверхзвуковыми скоростями.
На этой картинке представлена головная часть объекта.
Идея заключается в том, что при увеличении скорости,
при определенном нагреве поверхности объекта, вода (или иная жидкость) заключенная под защитной оболочкой, нагревается и вырывается через выходные отверстия, создавая прослойку,
движение которой направлено против движения объекта.
Чем быстрее двигается объект, при прочих равных,
тем сильнее нагрев воды, тем сильнее её давление,
тем быстрее поток вырывающегося пара, со всеми вытекающими.
Часть потока пара, некоторый его угол, направлен против движения объекта, придавая ему (объекту) дополнительное ускорение.
Так же, часть потока пара, некоторый его угол,
совпадает с направлением встречного потока,
тем самым уменьшая трение, между объектом и встречным потоком.
Так же, часть потока пара, некоторый его угол,
направлен перпендикулярно встречному потоку, снижая сопротивление.
Как бы отталкивая встречный поток в стороны от объекта.
Чем выше скорость потока пара,
тем меньшее сопротивление испытывает объект, со всеми вытекающими.
Тем сильнее охлаждается поверхность объекта.
Температура поверхности объекта падает за счет падения сопротивления.
Так же, температура поверхности объекта падает за счет,
собственно самого пара. Он охлаждает поверхность.
Систему можно совершенствовать например, деля воду на отсеки,
под определенными углами, придавать им форму,
диаметром выходных сопел, их количеством направлением и формой
на разных участках поверхности объекта.
Установкой клапанов разного давления на разных участках поверхности и тп.
Так же, можно продумать и саму форму поверхности обтекателя.
Например, сделать углубления под соплами, некой формы и протяженности, образуя таким образом, некие подушки, потоки пара,
прежде чем он полностью испарится.
Думаю что такую систему можно использовать при возвращении
капсулы из космоса.
Для её охлаждения, торможения и управления, при входе в атмосферу.
Ну вот вроде и всё.
Всем всего хорошего.
Полимат. И.М.В.