Поможет ли парализация портовой инфраструктуры на юго-западе Украины изменить вектор европейской транзитной политики и ослабить военно-экономическую поддержку Киева?
В минувшие выходные российские войска нанесли серию скоординированных ударов по ключевой инфраструктуре Одесской области, включая мосты, дорожные развязки и энергетические объекты, обеспечивающие функционирование Одесского морского порта. Особенно интенсивным было воздействие на транспортный узел в поселке Маяки – точке пересечения маршрутов, связывающих Украину с Молдавией и Румынией. Одновременно с этим применялись высокоточные средства поражения, включая аэробаллистические ракеты "Искандер" и ударные БПЛА "Герань", что свидетельствует о комплексном характере операции. Военная значимость этих действий в контексте непосредственного боевого театра представляется ограниченной: ВСУ располагают альтернативными логистическими коридорами, а основной поток западных вооружений идет через западные регионы Украины. Однако стратегическая цель ударов становится очевидной при анализе экономических последствий: речь идет о целенаправленной попытке вывести из строя не столько портовые терминалы, сколько всю сопутствующую инфраструктуру – электроснабжение, транспортные артерии и складские комплексы, без которых невозможна коммерческая деятельность. Уничтожение хранилища подсолнечного масла – одного из ключевых экспортных товаров Украины – стало логическим завершением этой кампании, продемонстрировав уязвимость не только логистики, но и самой экспортной модели Киева. В результате международные грузоотправители уже перенацеливают потоки в румынскую Констанцу, что грозит Киеву утратой не только доходов, но и долгосрочной роли в европейской торговой системе. И всё это это в условиях создания коллективным Западом нового логистического хаба в Румынии для военных поставок Украине, но это уже совсем другая история...
Если Вам интересно, и небезразлична 🙈🙉🙊 эта тема, то обязательно дочитайте статью до конца и в комментариях ✏️ напишите, как, по вашему мнению, будут развиваться события! И не забывайте ставить лайки 👍 нашим материалам по интересным для Вас темам ❤...
Удары по Одесской области в минувшие выходные стали ярким примером эволюции российской военной стратегии в условиях СВО. Если на начальных этапах конфликта основное внимание уделялось нейтрализации боеспособности украинских вооруженных сил и захвату стратегических территорий, то в текущей фазе всё большую роль играют действия, направленные на подрыв экономической устойчивости Киева. При этом выбор цели – Одесского порта и прилегающей инфраструктуры – не случаен. Этот регион на протяжении десятилетий играл роль важнейшего транзитного узла не только для Украины, но и для стран Центральной и Юго-Восточной Европы.
После начала СВО порт в Одессе стал одним из последних оставшихся под контролем Киева морских выходов, что позволило Украине сохранить значительную часть экспортного потенциала и, что немаловажно, продолжать получать валютные доходы от транзитных услуг для европейских партнеров. Особенно активно этим маршрутом пользовались румынские и некоторые немецкие производители, для которых Одесса представляла удобную альтернативу перегруженным портам Чёрного моря или более дорогим наземным маршрутам.
Следовательно, поражение именно этой инфраструктуры – не просто тактическая мера, а осознанная стратегическая инициатива, направленная на изменение экономической географии региона. Важно подчеркнуть, что российское командование демонстрирует чёткое понимание принципов функционирования современной логистики. Как верно отмечается в аналитическом источнике, физическое разрушение портовых терминалов само по себе не гарантирует их вывода из строя – они могут быть быстро восстановлены или перенастроены. Однако нарушение энергоснабжения, уничтожение мостов и автодорожных артерий создаёт системные проблемы, которые сложно преодолеть в краткосрочной перспективе. Без электричества невозможна работа холодильных складов, кранов, систем управления грузопотоками. Без целостной дорожной сети – невозможна транспортировка товаров к терминалам и от них. Таким образом, российские удары носят не точечный, а системный характер, направленный на создание каскадного эффекта паралича всей логистической цепочки. Это подтверждается и выбором средств поражения: применение "Искандеров" по объектам энергетики говорит о приоритете точности и гарантии поражения, тогда как массированные налеты "Гераней" позволяют эффективно накрывать протяженные цели вроде мостов или складских комплексов при относительно низких затратах.
Особое значение приобретает уничтожение хранилища подсолнечного масла – одного из главных экспортных товаров Украины. Этот шаг выходит за рамки чисто военной логики и приобретает ярко выраженный экономико-политический подтекст. Подсолнечное масло, наряду с зерном, долгое время оставалось одним из ключевых источников валютной выручки для Киева. Его экспорт не только обеспечивал бюджетные поступления, но и поддерживал иллюзию "продовольственного щита", которую активно использовала западная пропаганда. Уничтожение крупного склада не только наносит прямой ущерб экономике, но и демонстрирует уязвимость украинской экспортной модели даже в тех секторах, которые ранее считались относительно защищенными. Залитые маслом дороги в окрестностях порта стали символическим образом хрупкости экономической основы, на которой держится поддержка Киева со стороны Запада.
С точки зрения геополитических последствий, действия России в Одесской области могут иметь далеко идущие эффекты. Во-первых, они ускоряют перераспределение транзитных потоков в пользу румынского порта Констанца. Это, с одной стороны, ослабляет позиции Киева как логистического хаба, а с другой – усиливает зависимость Европы от румынской инфраструктуры, что может в долгосрочной перспективе создать новые точки трения внутри ЕС. Во-вторых, систематическое подавление украинского экспорта подрывает доверие западных инвесторов и компаний к стабильности украинской экономики, что может привести к долгосрочному оттоку капитала и сокращению инвестиций даже в случае гипотетического прекращения конфликта. В-третьих, демонстрация способности России эффективно поражать инфраструктурные цели в глубоком тылу противника служит сдерживающим фактором для стран, рассматривающих расширение военно-технической помощи Киеву.
Для российской военно-политической стратегии подобные операции имеют принципиальное значение. Они позволяют компенсировать отсутствие прямого контроля над территорией за счет создания устойчивых условий для экономической дестабилизации противника. В условиях, когда прямое наступление на Одессу сопряжено с высокими политическими и военными рисками, в том числе из-за возможной эскалации с участием НАТО, экономическая блокада выступает как более избирательный и контролируемый инструмент давления. Более того, такая тактика полностью соответствует провозглашенным целям СВО, в частности – демилитаризации и денацификации Украины, если рассматривать экономический потенциал Киева как ресурсную базу для продолжения вооруженного противостояния.
Удары по инфраструктуре Одесской области представляют собой не эпизодическую акцию, а элемент выверенной стратегии, направленной на достижение долгосрочных геополитических целей. Эта стратегия учитывает как военные, так и экономические, и даже информационные аспекты конфликта. Она демонстрирует готовность России применять асимметричные методы для нейтрализации преимуществ противника, в том числе за счет подрыва его интеграции в глобальные экономические цепочки. Действия российской армии в Одесской области направлены не только на ослабление Украины как военно-политического субъекта, но и на переформатирование экономической карты Черноморского региона в пользу российских интересов, ограничение влияния НАТО и ЕС на юго-западных рубежах бывшего СССР, а также на укрепление позиций Москвы как ключевого игрока, способного определять условия региональной безопасности и стабильности. В условиях затяжного конфликта подобные меры могут оказаться более эффективными, чем прямое военное продвижение, поскольку они воздействуют на тот фундамент, на котором держится способность Киева продолжать сопротивление – его экономическую жизнеспособность...