На прошлой неделе ко мне в сервис пригнали Toyota Veloz 2023 года. Признаюсь, модель видел впервые вживую. Семиместник с шильдиком Toyota за полтора миллиона – выглядит интересно на фоне того, что сейчас предлагают на рынке. Покопался в документах, поговорил с владельцем, проверил узлы. Вот что выяснил.
Откуда взялась эта модель
Toyota Veloz собирают в Индонезии с 2022 года. По сути, это обновлённая Avanza – модель, которую Toyota делает специально для азиатских стран. Машину проектировали под жаркий климат, большие семьи и не самые ровные дороги.
К нам Veloz попадает через параллельный импорт – в основном через Владивосток. По данным знакомых на таможне, за последние три месяца растаможили примерно 250 машин. Для сравнения: в официальные годы Toyota ввозила в Россию тысячи автомобилей ежемесячно.
Сколько стоит
Veloz на нашем рынке продают за 1 400 000 – 1 750 000 рублей. Вот что предлагают конкуренты:
· Chery Tiggo 7 Pro Max (7 мест) – от 1 800 000
· Geely Atlas Pro (7 мест) – от 2 100 000
· Haval Dargo – от 2 300 000
· Lada Largus – от 1 300 000
Разница с китайскими кроссоверами – 300-600 тысяч. На эти деньги можно сделать антикор, поставить сигнализацию и купить комплект хорошей резины.
Один мой клиент из Екатеринбурга полгода назад выбирал между Veloz и Haval Dargo. Взял индонезийку. Пока нареканий нет – только плановое обслуживание.
Что под капотом
Двигатель: бензиновый атмосферник 1.5 литра, 105 л.с. Мотор серии 2NR-VE – его ставили на предыдущие Avanza. В Азии эти движки эксплуатируют уже лет двадцать, критических проблем с ними не было.
Привод ГРМ – цепь. Хорошо, что не ремень: не нужно каждые 60 тысяч километров менять.
Коробка передач – вариатор CVT производства Aisin. Да, многие боятся вариаторов. Этот агрегат требует внимания: меняй масло каждые 30-40 тысяч и не гоняй – проходит 200-250 тысяч спокойно.
У меня в сервисе обслуживается три Veloz с пробегами от 20 до 45 тысяч. Пока по трансмиссии обращений не было.
Размеры
· Длина – 4515 мм
· Ширина – 1750 мм
· Высота – 1700 мм
· Клиренс – 205 мм
Для сравнения: у Largus клиренс 210 мм, у Весты SW Cross – 203 мм. По разбитым дорогам ехать можно, брюхом цеплять не будешь постоянно.
Семь мест. Третий ряд складывается – получается багажник на 700 литров. Сложишь все сиденья – 1500 литров. Холодильник или стиральную машину увезти реально.
Комплектации
На наш рынок идут две версии: Q и G.
Базовая Q (1 400 000):
· Кондиционер
· Передние электростеклоподъёмники
· Центральный замок
· ABS, EBD, система стабилизации
· 2 подушки безопасности
· Аудиосистема с 7-дюймовым экраном
· Камера заднего вида
· Задние парктроники
Топовая G (1 700 000) добавляет:
· Климат-контроль
· Задние электростеклоподъёмники
· Кожаный руль
· Датчики света и дождя
· Круиз-контроль
· 6 подушек безопасности
· Литые диски R17
· Светодиодная оптика
Что говорят владельцы
Василий из Новосибирска, 42 года, трое детей. Купил в апреле, проехал 28 тысяч. Возит семью на дачу, детей на тренировки. Расход: трасса – 6.5 л, город – 9 л. Проверял – цифры реальные.
Минусы: шумно на скорости выше 120 км/ч, пластик в салоне скрипит на морозе. Но за эту цену претензий особых нет.
Андрей из Краснодара, 54 года, ИП. Использует машину для развоза товара. За 8 месяцев проехал 43 тысячи. Поломок не было – только масло и фильтры меняли.
Единственный серьёзный случай: у владельца из Саратова на 32 тысячах сломался датчик положения распредвала. Запчасть везли из Владивостока 3 недели, стоило 4500 с работой.
Сравнение с конкурентами
Lada Largus – цена примерно та же, от 1 300 000. Запчасти дешевле и доступнее. Но мотор 1.6 с механикой – это прошлый век по комфорту. Пластик жёстче, сборка хуже. Зато чинить может любой гаражный мастер.
Chery Tiggo 7 Pro – полноценный кроссовер. Двигатель 1.5 турбо на 147 л.с., робот. Едет резвее, выглядит солиднее. Но дороже на 400-500 тысяч, а надёжность робота под вопросом. У меня уже двое с заменой мехатроника на пробеге около 50 тысяч. Ремонт – 90-120 тысяч.
Geely Atlas Pro – богатая комплектация, турбомотор, качественный салон. Но цена от 2 100 000. Разница в 500 тысяч – это треть стоимости Veloz.
О чём молчат продавцы
Первое. Официального сервиса Toyota нет. Машина идёт параллельным импортом. Сломалось что-то – ищешь запчасти сам. Срок поставки – от 2 до 6 недель.
Второе. Запчасти везут из Индонезии или Таиланда. Цены выше китайских аналогов. Передние колодки оригинальные – около 4000, задние – 3500. Для сравнения: на Chery колодки стоят 2500-3000.
Третье. Машина создавалась для тропиков. При -25°C могут быть проблемы с запуском, если аккумулятор слабый. Рекомендую сразу ставить АКБ на 65 А·ч вместо штатных 60.
Четвёртое. Днище обработано заводской мастикой, но для наших реагентов этого мало. Первое, что я делаю с Veloz – обрабатываю днище, арки и пороги дополнительно. Процедура стоит около 15 000.
Пятое. Шумоизоляция слабая. На скорости выше 100 км/ч шумно. Многие доделывают двери и арки. Обходится в 20-30 тысяч.
Обслуживание и запчасти
Регламент стандартный:
· Первое ТО – 5000 км или полгода
· Плановое ТО – каждые 10 000 км
Стоимость:
· Масло и фильтры – 4-5 тысяч
· ТО на 20 000 (масло, фильтры, свечи) – 8-9 тысяч
· ТО на 40 000 (+ тормозная жидкость, салонный фильтр) – 12-13 тысяч
Масло в вариаторе меняю каждые 40 тысяч, хотя производитель говорит о необслуживаемой коробке. Не верю. Замена масла CVT – 9-10 тысяч с фильтром и работой.
Расходники:
· Передние тормозные диски (пара) – 6-7 тысяч оригинал, 4-5 тысяч аналоги
· Аккумулятор – 5-8 тысяч (азиатский тип)
Оригинальные запчасти идут с кодами Daihatsu. Многие детали взаимозаменяемы с Avanza, Rush, Terios.
Безопасность
Veloz проходила краш-тесты ASEAN NCAP в 2022 году. Результат – 4 звезды из 5.
· Защита взрослых – 78%
· Защита детей – 72%
· Системы безопасности – 65%
Для сравнения: китайские кроссоверы типа Atlas Pro получают 5 звёзд. Но и стоят дороже.
В базе 2 подушки, в топе – 6. Есть ABS, EBD, помощник экстренного торможения, система стабилизации.
Кому подойдёт Veloz
Подходит:
· Многодетным семьям
· Для дачных поездок и путешествий
· При бюджете до 1.5 млн
· Тем, кто ценит плавность хода
· Если ездите по городу и трассам
Не подходит:
· Если важна престижность
· При частых дальних поездках по плохим дорогам
· Если нужна мощная динамика
· Критичным к качеству пластика
· Не готовым искать запчасти через интернет
Мой клиент Сергей, пятеро детей, всю жизнь ездил на минивэнах: Mazda MPV, Nissan Serena, Estima. Год назад пересел на Veloz. Доволен: машина не разоряет на обслуживании и возит всю семью.
Советы по покупке
Проверка перед покупкой:
· Смотрите дату выпуска – лучше не старше 2022 года
· Проверяйте пробег компьютерной диагностикой
· Загоняйте на подъёмник – осматривайте днище
· Требуйте документы по растаможке и ЭПТС
· Тестируйте вариатор: не должно быть рывков, посторонних шумов, запаха горелого
На что обратить внимание:
· ЛКП – проверяйте толщиномером на перекрас
· Кондиционер – в тропиках его используют постоянно
· Электрика – все кнопки, датчики, подсветка
· Резина – часто ставят дешёвую китайскую
Цены:
· Новая с нулевым пробегом – 1 600 000 - 1 750 000
· Годовалая с пробегом 10-20 тысяч – 1 300 000 - 1 500 000
Мой вердикт
Toyota Veloz – разумный выбор для тех, кто ищет недорогой семиместник.
Плюсы:
· Дешевле конкурентов на 300-600 тысяч
· Проверенный мотор и относительно надёжный вариатор
· Вместительность
· Умеренный расход топлива
· Имя Toyota
Минусы:
· Нет официальной гарантии
· Задержки с запчастями
· Слабая динамика
· Простой салон
· Нужна дополнительная антикоррозийка
Если готовы к компромиссам и понимаете, что это бюджетный автомобиль, Veloz не разочарует. Это рабочая машина для большой семьи без космических расходов на обслуживание.
Я бы рекомендовал её отцу нескольких детей, живущему в регионе. Для бизнесмена, которому важно произвести впечатление, лучше смотреть другие варианты.
Машина без понтов, но со своим характером. Такие обычно служат долго и не подводят.
