Лайк и подписка, если Prius-драйв – это ваш способ сказать: «я экономлю топливо, но не экономлю внимания».
1. Зачем нужен «жёлтый Prius» в 2025 году
- Сел, завёл, проехал 200 км — бак почти не подвёлся.
- По деревням Хадсон-Вэлли автору подмигивали деды, бабы и даже владельцы Taycan: «Что это за штука?»
- Ответ: Prius Plug-in Nightshade 2026, цвет Karashi (японская горчица). Выглядит, как будто McLaren решил сделать городскую доставку.
2. Техника коротко
- 2,0-литровый бензин + электромотор → суммарно 220 л.с. (вроде мало, но 0-60 км/ч за 6,7 с).
- traction battery 13,6 кВт·ч → 63 км на одном электричестве (WLTP).
- АКП CVT, но Toyota научила её не «завывать», а «подпевать» — шум в кабине ниже Civic.
- Разгон до 100 км/ч — 7,1 с, расход в смешанном цикле: 4,1 л / 100 км.
- Система SULEV30 — выхлоп чище воздуха в Лос-Анджелесе (серьёзно, там 31 µг/м³ PM 2.5).
3. Nightshade ≠ «чёрная вдова»
- Чёрные 17″ легкосплавные диски, чёрные молдинги, чёрные значки.
- Два других цвета кузова: «Midnight Black» и «Wind Chill Pearl» (белый), но зачем, если есть «банан»?
- Люк из стекла целиком — + 70 000 руб. (у нас), зато дневной свет в салоне – как в кофейне.
4. Салон: IKEA на колёсах
- Экран приборов – 7″, но цифры шрифтом 30 мм: читаешь без чтения.
- 10,5″ мультимедиа: CarPlay/Android Auto без проводов.
- Климат – физические кнопки под экраном: тап – и жарко, тап – и холодно.
- Кресла плоские, как у офиса из Staples, но спинка регулируется по высоте и вентиляция работает (обычно японцы экономят).
- Сзади сидеть можно 190 см, но забудьте о боковой поддержке – Prius всё-таки не Civic Type R.
5. За рулём: тихо, плавно, ажно скучно (в хорошем смысле)
- Переход « → » (только-батарея → бензин вкл.) едва слышен: 46 дБ вместо 48 дБ у предыдущего поколения.
- Подвеска мягче Hyundai Elantra Hybrid, руль информативнее Kia Niro.
- На 120 км/ч Prius тянет 4,1 л/100 км, хотя паспорт 4,3 л.
- Режим «Charge» заряжает батарею во время движения — удобно, если впереди 30 км пробки.
6. Цены и «беречь-ли-деньги»
- Nightshade в США: $41 000 (~3,49 млн по курсу 85).
- Российский старт прогнозируем на 3,35 млн за базу PHEV и +180 тыс. за люк/красочку.
- Гарантия: 10 лет/300 тыс. км на гибрид-батарею (в РФ), 5 лет/150 тыс. на машину.
- Подержанный Prius 2024-го сегодня теряет 15 % в год — хорошая новость для будущих перепродаж.
7. Итог — двумя фразами
- Самый экономичный способ выглядеть «как из M&M’s» и не платить за бензин.
- Если ищете «машину на каждый день + на каждый будний день внимания» — Nightshade готов стать вашим личным «бананом».
Лайк и подписка, если Prius-драйв – это ваш способ сказать: «я экономлю топливо, но не экономлю внимания».