Может ли личный водитель заниматься автоспортом? Не только может, но и должен! Только вот, не стоит рассказывать об этом увлечении при трудоустройстве, да и в последующем тоже. Почему? Потому, что в нашем обществе негативно неправильное отношение к автоспорту и к тем кто им занимается. Почему так получилось? Скорее всего из-за информационного вакуума, ведь в медийном пространстве если и упоминаются гонки, то это либо недостижимый большинству Дакар (в прошлом) и Формула 1, либо покатушки мажоров на дорогих машинах. Мало кто задумывается, что автоспорт это наука о быстром и безопасном движении автомобиля, которая позволяет повысить свои навыки управления, отточить своё мастерство, понять физику поведения автомобиля, да и просто выплеснуть адреналин в безопасном месте.
Обыватель думает, что на гонках побеждает тот, кто едет быстро. Отчасти это так, но, ехать быстро можно не всегда и не везде. На дороге общего пользования, помимо прочего, надо учитывать наличие гражданских водителей, которые не проходили спецподготовки и не могут понять ваших действий. Тем более, могут возникнуть такие критические ситуации, которые не позволят другим участникам движения предпринять необходимых действий по предотвращению ДТП.
Но вернёмся к тому, почему же нельзя рассказывать о своём увлечении. Одной из причин является то, что вы исходя из своего опыта будете стараться управлять автомобилем безопасно и не рисковать понапрасну, т.к. в этот момент вы отвечаете за жизни минимум двух человек. Но руководителю будет казаться, что вы едите медленно и надо быстрее. Вы конечно можете попытаться объяснить свою позицию, но в ответ вас начнут упрекать тем, что вы занимаетесь гонками, всё умеете и должны ехать быстро. Начнут ставить в пример других водителей. Про безопасность в этот момент разговор не идёт. Руководитель не будет задумываться о последствиях, а в случае чего, скорее всего просто умоет руки.
Таким образом возникает деструктивный конфликт, который негативно сказывается на морально-психологическом климате коллектива. Разрешить этот конфликт можно двумя способами: исходя из требований безопасности настаивать на своём, либо поддаться требованиям руководства и начать рисковать.