Найти в Дзене

Транзит через Китай: безвиз, электронная карта и лейоверы в Пекине и Шанхае

Транзит из России через Китай в другие азиатские страны становится популярнее с каждым годом. Причина в приятных ценах на авиабилеты и широкой сети маршрутов. Из Москвы в Китай каждый день летает более 10 рейсов в разные города, а дальше вариантов продолжения путешествия становится в десятки раз больше. Недавно мы в очередной раз воспользовались китайским перевозчиком по дороге в Японию. Купив билеты с остановками на полдня в Пекине (по дороге туда) и Шанхае (на обратном пути), чтобы успеть погулять и по политической, и по экономической столицам Поднебесной. Наверное, все слышали, что с 15 сентября 2025 года действует пробный безвизовый режим: граждане России могут въезжать в Китай по загранпаспорту без визы на срок до 30 дней. Для короткого транзита это не очень важная новость, Китай уже давно «выпускает туристов в город» на 1-2 дня в случае короткой остановки. Но теперь, например, по пути на зимовку в Юго-восточную Азию, можно планировать неделю активного отдыха по материковому Китаю
Оглавление

Транзит из России через Китай в другие азиатские страны становится популярнее с каждым годом. Причина в приятных ценах на авиабилеты и широкой сети маршрутов. Из Москвы в Китай каждый день летает более 10 рейсов в разные города, а дальше вариантов продолжения путешествия становится в десятки раз больше.

Недавно мы в очередной раз воспользовались китайским перевозчиком по дороге в Японию. Купив билеты с остановками на полдня в Пекине (по дороге туда) и Шанхае (на обратном пути), чтобы успеть погулять и по политической, и по экономической столицам Поднебесной.

Новости транзита через Китай

Аэропорт Дасин (Пекин)
Аэропорт Дасин (Пекин)

Наверное, все слышали, что с 15 сентября 2025 года действует пробный безвизовый режим: граждане России могут въезжать в Китай по загранпаспорту без визы на срок до 30 дней. Для короткого транзита это не очень важная новость, Китай уже давно «выпускает туристов в город» на 1-2 дня в случае короткой остановки. Но теперь, например, по пути на зимовку в Юго-восточную Азию, можно планировать неделю активного отдыха по материковому Китаю.

Параллельно Китай уходит от бумажных arrival‑карт. Китайские власти в ноябре начали отменять бумажные анкеты для въезда в страну, которые раньше нужно было заполнять перед паспортным контролем. Заработал портал, на котором можно заранее в аэропорту вылета получить необходимый QR-код, а по прилёту сразу идти на паспортный контроль.

Дополнительный плюс для тразитников – китайские бизнес-залы. Особенно актуально тем, кто остается в аэропорту на 3-4 часа в ожидании следующего рейса. Мы нашли неплохие варианты в аэропортах Дасин (Пекин) и Пудун (Шанхай). Бизнес‑залы China Southern Lounge прекрасно принимают гостей по проходкам от российских банковских сервисов вроде Т‑банка (через приложение Every). Залы заметно приятнее многих российских аналогов: вполне нормальная еда, напитки, включая алкоголь и комфортные кресла.

Кстати, небольшое отступление. В мультимедийной системе кресла на рейсе China Eastern Airlines попался китайский фильм «Миссия в Москве». Полицейские из Пекина ловят в Москве китайских бандитов, ограбивших поезд в 1993 году. Сам фильм так себе, дома на него время бы не тратил, но в полете с английскими субтитрами вполне.

Многие помнят как Россию или СССР изображали в западных фильмах. Вот можно посмотреть на китайскую версию. Плюс трюки и погони в лучших традициях индийского Болливуда. А ещё оказалось, что фильм снят по реальным событиям. Серия ограблений поезда, который следовал из Пекина в Москву, действительно имела место быть. Вот нашел небольшую заметку про ту историю.

Лейовер в Пекине

Два года назад я променял прогулку по столице Китая на посещение Великой Китайской стены. В этот раз по пути в Японию пришло время возвращать долги.

Из красивейшего аэропорта Дасин до города удобно добраться по единому билету на экспрессе с пересадкой на обычные линии метро. Из минусов – переходы гигантских размеров (как многое в Китае), счётчик шагов начинает активно крутиться ещё до начала прогулки.

У нас было всего полдня между рейсами. И на первое знакомство с этим древнейшим городом я выбрал маршрут вдоль «центральной оси Пекина» – условной линии с севера на юг, на которой расположены главные достопримечательности столицы.

Что успели посмотреть:

🔸 Парк Бэйхай – бывший императорский сад с озером и 40-метровой ступой на острове. Вокруг ландшафтный дизайн и китайцы, делающие утром зарядку. Нам понравилось.

🔸 Парк Цзиншань – ещё один императорский сад, примыкающий к первому парку. Во времена империи Мин в центре сада насыпали искусственный холм высотой 46 метров, грунт для которого брали при выкапывании рвов вокруг императорского дворца. С холма как раз открывается вид на Запретный город. А китайцы собираются в парке в кружки самодеятельности – поют или танцуют вместе.

🔸 Запретный город – самый обширный дворцовый комплекс в мире. Периметр 961x753 метра, внутри которого 980 зданий с 8886 комнатами. Отсюда Поднебесной правили 24 императора династий Мин и Цин.

Мы внутрь не зашли. Не было столько времени, да и билеты заранее не бронировали. Ограничились внешним осмотром городских стен и ворот, куда запускают туристов. Но и такая прогулка сопровождалась парой проверок паспортов и постоянными встречами с полицейскими. Китайцы и так любят все контролировать, а тут ещё западнее дворца находится «озерный квартал» – резиденция современного руководства Китая.

🔸 Площадь Тяньаньмэнь – одна из крупнейших площадей мира и один из главных символов Китая. Правда за рубежом площадь больше известна подавлением на ней массовых протестов в 1989 году и несколькими групповыми самосожжениями.

На площади стоят мавзолей Мао Цзэдуна, китайский парламент, национальный музей Китая и Врата Небесного Спокойствия. Последние когда-то были главным входом в Императорский город, а в 1949 году Мао с трибуны именно этих ворот объявил об основании Китайской Народной Республики. Теперь силуэт ворот изображён на гербе КНР.

Площадь Тяньаньмэнь
Площадь Тяньаньмэнь

Большая часть площади выглядит скучно и пустынно, но попасть на неё отдельный аттракцион:

  • у каждого посетителя должна быть бесплатная бронь на определенный временной слот и конкретный вход. Получить ее можно через WeChat (ищите мини-апп 天安门广场预约参观]), бронирование открывается только на семь дней вперёд и достаточно быстро разбирается (по 4 человека на один аккаунт).
  • Ближайшие тротуары к площади перекрыты, пройти свободно по ее периметру не получится.
  • На входе очередь в павильоны, где проверяют документы и проводят один из самых тщательный досмотров в моей жизни. В чистую зону аэропорта что-то пронести легче, чем сюда. Было любопытно.

🔸 Храм Неба – имперский конфуцианский храм узнаваемой круглой формы. Смотрится и правда красиво, ещё и ландшафтный парк вокруг. С площади Тяньаньмэнь к парку можно оперативно добраться на метро.

Пекин и по площади и по населению больше Москвы. Очень сложно сделать о нем хоть какой-то вывод после осмотра только официального центра. Рядом с Запретным городом тебе явно не хватает свободы передвижения. Нет местного стритфуда, не чувствуется настоящая китайская жизнь. Чтобы понять город, нужно снова вернуться и познакомиться с более доступными районами.

Да и мест притяжения ещё много: район Guomao с небоскрёбами, Летний императорский дворец с садами, китайские рестораны с пекинской уткой, элегантное здание Пекинского оперного театра или кварталы хутунов – средневековой городской застройки.

-9

А для тех, кто хочет подольше задержаться в Пекине, рекомендую набор меток интересных мест для Organic maps от автора канала Китайский плакат, кто прожил в Пекине несколько лет.

Лейовер в Шанхае

На обратном пути из Японии остановились на ночь в Шанхае, но про город и его достопримечательности я уже рассказывал ранее. В этот раз ничего нового мы не посетили.

Нанкинская улица всё такая же яркая и многолюдная, на ней всё также продают снеки, которые совсем не хочется пробовать, а с набережной Вайтань открывается всё такой же шикарный вид на район Пудун – финансовый центр всего Китая с телебашней Восточная жемчужина и Шанхайской башней (самым высоким зданием КНР).

Ещё на подъезде к аэропорту Пудун заметили целые поля с новыми автомобилями. Смотрится эффектно, как будто армия клонов.

На подъезде к аэропорту Пудун
На подъезде к аэропорту Пудун

-----

Хороших путешествий!

Ещё больше из моих поездок можно найти в моем Telegram-канале, подписывайтесь! В закрепленных сообщениях сохранен навигатор с тэгами, легко найти интересующий регион.