12 подписчиков

ЭТИ АВТОМОБИЛИ ПОЯВЛЯЮТСЯ ВСЁ РЕЖЕ И РЕЖЕ, НО ИХ ЕЩЁ МОЖНО УВИДЕТЬ: ЗНАМЕНИТАЯ НА ВЕСЬ СВЕТ "ВОЛГА"

21 декабря21 дек

3 мин

Она может быть в роли такси, её можно увидеть в старых дворах, да даже у деда в гараже родную "Волгу". Сегодня я расскажу Вам целую историю об этом автомобиле. Погнали!

👇👇👇

"Волга" — это серия советских и российских автомобилей, выпускаемых с 1956 по 2010 год.

Всё началось с того, что в послевоенные годы Горьковский Автозавод решил выпустить автомобиль в честь победы над Фашистской Германией.

👇👇👇

"Волга" — это серия советских и российских автомобилей, выпускаемых с 1956 по 2010 год.

Оглавление

Предыстория
Первая "Волга"
Китайская версия

👇👇👇

"Волга" — это серия советских и российских автомобилей, выпускаемых Горьковским Автозаводом с 1956 по 2010 год.

Предыстория

Всё началось с того, что в послевоенные годы Горьковский Автозавод решил выпустить автомобиль в честь победы над Фашистской Германией. И в 1946-ом году ГАЗ запустил в производство автомобиль ГАЗ-М-20 "Победа".

Первая "Волга"

В 1956-ом году Горьковскому Автозаводу пришло в голову чем-то заменить "Победу". И вот, в том же году ГАЗ выпустил современный для того времени автомобиль — ГАЗ-21 "Волга". Выпускался он в кузове седан. Возле руля появилась торпеда, аналогичная российским автомобилям 1990-х, 2000-х года.

Сама "Победа" производилась до начала 1960-х годов.

Китайская версия

Dongfanghong BJ760 — это китайский автомобиль, выпускаемый на платформе 21-ой "Волги". Машинка почти что не отличается от оригинала, но что-то своё тоже имеет. Название Dongfanghong с китайского на русский переводится как "Красный Восток".

Первая машина Юрия Никулина

В 1966-ом году ГАЗ решил выпустить и универсал на шасси 21-ой "Волги". И в этом же году был выпущен автомобиль ГАЗ-22 "Волга". В конце 60-х знаменитый советский актёр Юрий Никулин купил себе один из экземпляров 22-ой "Волги" и она стала его первой машиной.

В 1970-ом году закончилось производство обоих автомобилей.

И ещё... 👇👇👇

ГАЗ-23

Выпускался на шасси ГАЗ-21 и по дизайну ничем не отличался. Годы выпуска: 1962-1970.

Второе поколение

В 1968-ом году на основе (шасси) 21-ой "Волги" ГАЗ выпустил ГАЗ-24 "Волга". Тогда автомобиль подходил больше для семидесятых, чем для конца 60-х. Тут уже была прямая торпеда и современный мотор. Машина выпускалась как в кузове седан, так и в кузове универсал. Индекс автомобиля в кузове седан: ГАЗ-2401, а в кузове универсал: ГАЗ-2402. Доресталинг выпускался до 1985 года.

Рестайлинг 24-ой "Волги"

Рестайлинг выпускался с 1985 по 1991 год в СССР, и с 1991 по 1993 год — в России. Индекс автомобиля в кузове седан: ГАЗ-2410, а в кузове универсал: ГАЗ-2412. Отличия от доресталинга: только решётка радиатора.

ГАЗ-3102 "Волга"

Выпускался с 1981 по 2008 год, считается третьим поколением серии автомобилей "Волга". Производился с мотором ЗМЗ-406. Выпуск закончен из-за того, что автомобили уже не подходили современным требованиям (это печально).

"Овцебык"

Так называли автомобиль ГАЗ-31029 "Волга". Эта "Волга" выпускалась с 1992 по 1999 год. Эту машину я считаю рестайлингом третьего поколения "Волги".

Не путайте с автомобилем ГАЗ-3102.

Четвёртое поколение

История четвёртого поколения начинается в 1997-ом году. Тогда была разработана новая "Волга" — ГАЗ-3110. Она выпускалась до 2004 года, когда её заменила модель ГАЗ-31105 "Волга". Выпускалась с 1997 по 2008 год, отличалась только дизайном передней части и ручками дверей.

Об экспорте

С 1956 по 1991 год бельгийская компания Skaldia Volga помогала Советскому Союзу экспортировать автомобили под брендом "Волга" в Европу.

Новая Volga Siber

В 2008-ом году Горьковский Автозавод не прекратил выпуск "Волги". Он взял лицензию у корпорации Stellantis (Chrysler) выпускать автомобиль Chrysler под своим брендом. И вот, в этом году ГАЗ представил автомобиль ГАЗ Volga Siber, выпускаемый с 2008 по 2010 год. После чего выпуск всей серии был прекращён.