Цифры за 2025 год выглядят всё жёстче. По данным ЦСР, за январь–октябрь производство автомобилей в России сократилось на 22,2%, а в одном только октябре обвал превысил 38% — худший результат среди всех отраслей промышленности.
👉 Причины лежат на поверхности:
— высокая ключевая ставка
— давление со стороны импортных брендов
— общее охлаждение спроса
Продажи легковых автомобилей за 11 месяцев снизились на 17,8%, при этом даже лидер рынка LADA потерял около 25% объёма.
В грузовом сегменте ситуация ещё жёстче. Производство грузовиков за январь–октябрь снизилось на 32%, а продажи крупнотоннажных автомобилей рухнули сразу на 56%. КамАЗ уже перевёл сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю, а его убытки выросли в 7,7 раза, что наглядно отражает глубину кризиса.
Отдельно стоит спецтехника — здесь падение носит системный характер:
— строительно-дорожная техника: –41,3%
— сельскохозяйственная техника: –26,5%
— производство ключевых видов машин: –20–50%
❗️ Фактически автопром сейчас — один из главных аутсайдеров промышленности.
И пока макроусловия не меняются, признаков разворота вверх рынок не демонстрирует.