Новая Toyota RAV4 уже в Японии: какие цены, что внутри, и когда ждать в России

Один из самых ожидаемых кроссоверов 2025 года официально стартовал в продажах. Обновленная Toyota RAV4, которую мы впервые увидели осенью прошлого года, уже доступна для заказа у японских дилеров. Что получила легенда в ходе рестайлинга, сколько теперь стоит «правильный» RAV4 на родине и какие суммы придется выложить россиянам за серый импорт? Разбираемся в деталях и считаем деньги.

Часть 1: Что нового? Не просто макияж, а небольшой технологический апгрейд

Пятое поколение RAV4 находится на конвейере уже несколько лет, и этот рестайлинг — важный шаг, чтобы сохранить его конкурентоспособность. Изменения точечные, но значимые.

• Дизайн: Главная метаморфоза — спереди. RAV4 перенял фирменный стиль новейших Toyota (вспомните Camry) — агрессивные С-образные фары, переработанная решетка радиатора и новый бампер. Сзади — обновленная светотехника. В целом, кроссовер стал выглядеть современнее и строже, уйдя от некоторой угловатости предрестайлинговой версии.
• Салон и технологии: Здесь основные инвестиции.
  Мультимедиа: Увеличенный сенсорный экран (точный размер для разных рынков уточняется), более быстрый процессор и, будем надеяться, улучшенная логика меню.
  Качество отделки: Производитель заявляет об улучшенных материалах в салоне — более мягкий пластик, новые варианты обивки.
  Безопасность: Комплекс Toyota Safety Sense последнего поколения теперь в базе. Это означает, что даже в самой простой версии будут: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система экстренного торможения (распознает пешеходов и велосипедистов), ассистент удержания в полосы и автоматическое переключение дальнего света.
• Техническая часть: Серьезных изменений в моторах нет, и это плюс — проверенная годами надежность.
  Бензин: 2.0-литровый атмосферник (171 л.с.) + вариатор Direct Shift-CVT.
  Гибрид (основная ставка): 2.5-литровый ДВС в паре с электромотором, суммарная мощность — 222 л.с. Доступен как передний, так и полный привод (электронная полноприводная система E-Four).

Часть 2: Цены и комплектации в Японии. Сколько стоит «оригинал»?

Именно японские цены — лучший ориентир для понимания будущей стоимости «серых» автомобилей в России. В Японии представлено аж 5 основных комплектаций.

1. X (база): От 2.37 млн рублей (3,79 млн иен). Уже с полным комплектом безопасности, LED-фарами, кондиционером, мультимедиа и камерой.
2. G: Более популярная версия с улучшенной отделкой, дополнительным оснащением (подогревы, умный доступ).
3. Z: Премиум-уровень с кожаной отделкой, панорамной крышей, продвинутой аудиосистемой JBL.
4. S‑Package: Спортивно-стилизованная версия.
5. GR Sport (топ): От 3.27 млн рублей (5,27 млн иен). Агрессивный обвес от подразделения Gazoo Racing, спортивная настройка подвески, эксклюзивные элементы в салоне.

Важный вывод: Базовая гибридная версия в Японии стартует примерно с 2.6-2.8 млн рублей. Это ключевой ценник для запоминания.

Часть 3: А что в России? Суровая арифметика параллельного импорта

Официальных поставок новой RAV4 в РФ в ближайшее время не предвидится. Весь поток будет через параллельный импорт. Давайте прикинем финальную цену для покупателя:

1. Японская цена гибрида: От ~2.7 млн руб.
2. Доставка, таможня, утильсбор: + ~500 000 – 700 000 руб.
3. Прибыль импортера и дилера: + ~300 000 – 500 000 руб.
4. Растаможка, сертификация, подготовка: + ~200 000 руб.

Итоговая вилка цен в России на новую RAV4 2025 года:

• Передний привод, базовая комплектация: От 3.7 – 4 млн рублей.
• Полный привод, версия G или Z: 4.2 – 4.8 млн рублей.
• GR Sport (топ): Может приблизиться к 5.5 млн рублей и выше.

Контекст: За эти деньги на вторичном рынке можно найти официальный RAV4 гибрид предыдущих лет выпуска в отличном состоянии. А среди новых автомобилей с полной гарантией в этом сегменте будут корейские и китайские конкуренты (Kia Sportage Hybrid, Haval H6 Hybrid, Geely Monjaro), которые предлагают сравнимый набор опций за 3-3.5 млн рублей.

Часть 4: Кому стоит задуматься о новой RAV4, а кому — поискать альтернативу?

Стоит рассматривать, если:
✅ Вы цените именно Toyota, ее репутацию, надежность гибридной системы и готовы за это платить.
✅ Вам критически важен полный привод E-Four, который считается одним из лучших среди гибридов.
✅ Вы готовы ждать поставки и проходить все этапы оформления параллельного импорта.
✅ Бюджет позволяет не переплачивать за альтернативы с официальной гарантией.

Стоит задуматься об альтернативах, если:
❌ Бюджет ограничен 3-3.5 млн рублей. В этом сегменте сейчас бушуют «корейцы» и «китайцы».
❌ Вам важна официальная гарантия и сервисное обслуживание «у официалов».
❌ Вы не готовы к возможным сложностям с оформлением и поиском запчастей для абсолютно новой модели.

Итог: Легенда дорожает

Обновленная Toyota RAV4 стала технологичнее и стильнее, сохранив главные козыри — феноменальную надежность и одну из лучших гибридных систем на рынке. Однако в реалиях параллельного импорта она превращается из массового кроссовера в автомобиль для преданных поклонников марки с соответствующим бюджетом. Рынок изменился, и теперь у легенды есть достойные конкуренты, которые заставлять серьезно задуматься перед покупкой.

А как вы считаете, новая RAV4 по таким ценам — это все еще разумный выбор, или рынок ушел вперед? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить наш будущий тест-драйв новой RAV4, когда она доберется до России! Ставьте лайк, если хотите больше таких разборов новинок с ценами и аналитикой.