Lufthansa — авиакомпания, чья история во многом совпадает с историей всей гражданской авиации Европы. Она появилась в то время, когда полёты только переставали быть экзотикой и превращались в полноценный вид транспорта. В 1926 году в Германии была создана Deutsche Luft Hansa — государственная авиакомпания, которая объединила несколько региональных перевозчиков и сразу сделала ставку на дальние маршруты и технический прогресс. Уже в довоенные годы самолёты Luft Hansa летали не только по Европе, но и в Азию, Южную Америку и на Ближний Восток, что по тем временам считалось настоящим инженерным и логистическим прорывом.
Вторая мировая война фактически поставила точку в существовании той компании. Германия была лишена права иметь гражданскую авиацию, а бренд исчез на несколько лет. Однако в начале 1950-х, вместе с восстановлением страны, появилась новая Lufthansa. Формально это была другая компания, но она сознательно унаследовала имя, журавля и философию предшественницы. В 1955 году состоялся первый регулярный рейс, и с этого момента начался новый этап, который и сформировал Lufthansa такой, какой мы знаем её сегодня.
В послевоенные десятилетия Lufthansa росла вместе с экономикой Западной Германии. Компания активно осваивала реактивные самолёты, расширяла международную маршрутную сеть и постепенно превращалась в главного воздушного перевозчика страны. Хабы во Франкфурте и позже в Мюнхене стали важнейшими транспортными узлами Европы, через которые проходили миллионы пассажиров, летящих между континентами. Lufthansa сделала ставку на системность, расписание, точность и безопасность, сформировав тот самый образ «немецкой авиакомпании», который сохраняется до сих пор.
Отдельной частью истории стали стандарты сервиса. Lufthansa никогда не стремилась быть самой роскошной авиакомпанией в мире, но последовательно выстраивала репутацию надёжного перевозчика с понятным и стабильным уровнем обслуживания. Бизнес-класс, программы лояльности, залы ожидания, корпоративные тарифы — всё это развивалось не как разрозненные продукты, а как единая экосистема для пассажира, который летает регулярно и ценит предсказуемость.
В 1997 году Lufthansa стала одним из основателей Star Alliance. Это решение оказалось стратегическим и во многом определило будущее компании. Альянс позволил расширить глобальное присутствие без бесконечной гонки за новыми маршрутами, унифицировать стандарты и сделать пересадки между авиакомпаниями максимально удобными. Для пассажиров это означало свободу выбора, а для Lufthansa — устойчивость и масштаб, сравнимый с крупнейшими авиагруппами мира.
За сто лет существования бренд Lufthansa пережил несколько серьёзных кризисов. Топливные шоки, теракты, финансовые кризисы, пандемию COVID-19, которая стала одним из самых тяжёлых ударов в истории отрасли. Lufthansa оказалась среди тех авиакомпаний, которым пришлось выживать в буквальном смысле, реструктурировать бизнес и пересматривать модель работы. Но именно в этот период проявилось главное качество компании — способность адаптироваться, не разрушая фундамент.
Сегодня Lufthansa — это уже не одна авиакомпания, а крупная авиационная группа, в которую входят Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и несколько других перевозчиков. Такая структура позволяет работать сразу в нескольких сегментах — от классических дальнемагистральных перелётов до более доступных европейских рейсов — не размывая основной бренд. Параллельно компания активно обновляет флот, делая ставку на более экономичные и технологичные самолёты, которые позволяют снижать расходы и соответствовать экологическим требованиям.
В 2026 году исполняется сто лет с момента основания первой Luft Hansa, и к этому юбилею компания подошла без попытки радикально себя переизобрести. Юбилейная ливрея стала скорее жестом уважения к собственной истории, чем маркетинговым трюком. Тот самый журавль, знакомый нескольким поколениям пассажиров, остался главным символом, но был аккуратно переосмыслен в современном визуальном стиле. Это хорошо отражает философию Lufthansa в целом: не ломать то, что работает, а аккуратно развивать и обновлять.
Почему Lufthansa остаётся на плаву спустя почти век? Потому что она никогда не играла в крайности. Компания не пыталась быть самой дешёвой и не гналась за показной роскошью. Она выстраивала долгую стратегию, ориентированную на бизнес-пассажиров, транзитные потоки и стабильный спрос. В мире, где авиация всё чаще становится лотереей из задержек, отмен и компромиссов, Lufthansa продаёт ощущение контроля и порядка.
Сегодня Lufthansa — это про доверие. Про понимание того, что система работает, самолёты обслуживаются, экипажи подготовлены, а бренд несёт ответственность за каждый рейс. Именно поэтому спустя сто лет Lufthansa остаётся одним из ключевых символов мировой авиации и, судя по всему, ещё долго будет оставаться в небе.