Найти в Дзене

Лизинг: Ставки кусаются, государство тратит, а бизнес ищет, кем бы заменить

Последние две недели на рынке лизинга — это классическая история про "одно лечим, другое калечим". С одной стороны, видим активные попытки государства поддержать отрасль, особенно автолизинг, куда вливаются миллиарды. Минпромторг грезит о расширении программ, закладывая сотни миллиардов на годы вперед. Это, конечно, хорошо для крупных игроков и госструктур, которые получают доступ к технике по льготным ставкам. Тульская, Орловская, Ярославская области, ДНР, ЛНР – все дружно закупают автобусы, мусоровозы и прочий транспорт. С другой стороны, реальность для малого и среднего бизнеса куда суровее. Ключевая ставка, хоть и снизилась до 16%, все еще душит. Лизинговые компании вынуждены привлекать средства через облигации с доходностью под 17-28%, что напрямую отражается на стоимости лизинга для клиента. "Совкомбанк Лизинг", "ВТБ Лизинг", "Элемент Лизинг" – все эти игроки выпускают бонды, пытаясь хоть как-то компенсировать свои затраты. Что же делать простому предпринимателю, которому нужна

Лизинг: Ставки кусаются, государство тратит, а бизнес ищет, кем бы заменить

Последние две недели на рынке лизинга — это классическая история про "одно лечим, другое калечим". С одной стороны, видим активные попытки государства поддержать отрасль, особенно автолизинг, куда вливаются миллиарды. Минпромторг грезит о расширении программ, закладывая сотни миллиардов на годы вперед. Это, конечно, хорошо для крупных игроков и госструктур, которые получают доступ к технике по льготным ставкам. Тульская, Орловская, Ярославская области, ДНР, ЛНР – все дружно закупают автобусы, мусоровозы и прочий транспорт.

С другой стороны, реальность для малого и среднего бизнеса куда суровее. Ключевая ставка, хоть и снизилась до 16%, все еще душит. Лизинговые компании вынуждены привлекать средства через облигации с доходностью под 17-28%, что напрямую отражается на стоимости лизинга для клиента. "Совкомбанк Лизинг", "ВТБ Лизинг", "Элемент Лизинг" – все эти игроки выпускают бонды, пытаясь хоть как-то компенсировать свои затраты.

Что же делать простому предпринимателю, которому нужна техника?

Первое – искать льготные государственные программы. Если вы из новых регионов, то ставки до 6-8% – это подарок. Если нет – смотрите на программы поддержки АПК, промышленности. Мелкий бизнес может рассчитывать на микрозаймы, которые иногда включают лизинговые опции.

Второе – внимательно изучать предложения. "Айыл Банк" предлагает спецтехнику от 15%, сельхозтехнику от 6%. Это уже более реальные цифры, чем могло бы быть без акций.

Третье – будьте готовы к тому, что "жирные" времена прошли. Рынок лизинга новых автомобилей просел, зато растет сегмент подержанной техники. Возможно, стоит рассмотреть этот вариант.

Прогноз на ближайшее время:

Рынок будет продолжать балансировать на грани. Государство будет стараться стимулировать спрос, но высокие ставки будут тормозить развитие. Ожидаем дальнейшую консолидацию – крупные игроки будут поглощать более мелких. "Европлан" переходит под крыло "Альфа-Банка", "Балтийский лизинг" под залогом ПСБ – это только начало. Лизинговые компании будут искать новые ниши, например, лизинг телеком-оборудования или даже батарей для электромобилей.

Пока держим руку на пульсе.