Последние две недели на рынке лизинга — это классическая история про "одно лечим, другое калечим". С одной стороны, видим активные попытки государства поддержать отрасль, особенно автолизинг, куда вливаются миллиарды. Минпромторг грезит о расширении программ, закладывая сотни миллиардов на годы вперед. Это, конечно, хорошо для крупных игроков и госструктур, которые получают доступ к технике по льготным ставкам. Тульская, Орловская, Ярославская области, ДНР, ЛНР – все дружно закупают автобусы, мусоровозы и прочий транспорт. С другой стороны, реальность для малого и среднего бизнеса куда суровее. Ключевая ставка, хоть и снизилась до 16%, все еще душит. Лизинговые компании вынуждены привлекать средства через облигации с доходностью под 17-28%, что напрямую отражается на стоимости лизинга для клиента. "Совкомбанк Лизинг", "ВТБ Лизинг", "Элемент Лизинг" – все эти игроки выпускают бонды, пытаясь хоть как-то компенсировать свои затраты. Что же делать простому предпринимателю, которому нужна
Лизинг: Ставки кусаются, государство тратит, а бизнес ищет, кем бы заменить
21 декабря 202521 дек 2025
1 мин