Что изменится для автомобилистов: налоги, штрафы и новые правила с 1 января

Российские автомобилисты в наступающем 2026 году столкнутся с масштабными переменами в законодательстве. Изменения коснутся практически всех аспектов автомобильной жизни: налогообложения, правил обучения водителей, стоимости штрафных санкций и требований к такси. Готовиться к нововведениям стоит уже сейчас, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Одним из важных шагов станет создание открытого рейтинга автошкол, законопроект по которому уже поддержала Государственная Дума. Как сообщает 110km.ru, учебные заведения будут оцениваться по двум параметрам: насколько успешно их выпускники сдают экзамены в ГИБДД и как часто недавние ученики попадают в дорожные происшествия. Такой контроль призван повысить общий уровень подготовки начинающих водителей и снизить аварийность на дорогах.

Столичным автовладельцам с начала января придется платить больше за услуги эвакуации. Согласно новым тарифам московского дептранса, перемещение легковых машин малой мощности обойдется в 8,5 тысячи рублей, а для большинства стандартных автомобилей сумма составит 12,45 тысячи рублей. Стоимость хранения на спецстоянке возрастет до 1360-3040 рублей за сутки, хотя первый день по-прежнему останется бесплатным. Власти объясняют повышение тем, что даже новые цены не покрывают реальных затрат города на эти услуги.

Серьезные изменения ждут и в сфере налогообложения. Правительство приняло решение ежегодно индексировать утилизационный сбор, что неизбежно отразится на ценах новых автомобилей. Правда, чиновники уверяют, что машины российской сборки подорожают незначительно, поскольку в стране налажен выпуск моделей всех востребованных классов. Одновременно в Подмосковье и некоторых других регионах увеличат транспортный налог. Владельцам автомобилей мощностью до ста лошадиных сил придется платить по 14 рублей за каждую из них, а для категории 100-150 лошадиных сил ставка достигнет 35 рублей. Местные власти поясняют, что тарифы не менялись более десяти лет, за которые инфляция превысила стопроцентную отметку.

С марта в силу вступит закон о локализации такси, устанавливающий строгие критерии к автомобилям перевозчиков. Работать в службах такси смогут только машины отечественного производства с высоким уровнем локализации либо выпущенные по специальным инвестиционным контрактам. Чиновники рассчитывают, что такие ограничения простимулируют спрос на продукцию российских автозаводов.

Еще одно новшество касается системы автоматической фиксации нарушений. Дорожные камеры получат возможность штрафовать водителей за отсутствие действующего полиса обязательного страхования. Законопроект прошел первое чтение в парламенте, а техническая готовность комплексов уже подтверждена. Планируется, что за сутки автомобилист сможет получить не более одного такого взыскания в размере 800 рублей, однако за повторные случаи наказание ужесточится.

Не обойдут вниманием и участников дорожного движения на других видах транспорта. Минтранс готовит поправки в правила дорожного движения, которые упорядочат передвижение курьеров на велосипедах и электросамокатах. Планируется также задействовать камеры видеонаблюдения для контроля за пешеходами, которые пересекают железнодорожные пути в запрещенных местах, с последующим выписыванием им штрафов по образцу водительских санкций.

Оригинал статьи.

Самое популярное за сегодня:

СМИ оставили Рубио без внимания: госсекретарь завидует успеху Путина

Владимир Путин добродушно пошутил над журналистом BBC на прямой линии

Лариса Долина рискует потерять две квартиры в Латвии из-за европейских санкций

РИАН: обращение ульяновца к Путину связано со сферой городского хозяйства

Курганский губернатор объяснил нежелание мужчин руководить муниципалитетами