В условиях, где каждый сантиметр пространства на счету - будь то узкие проходы между стеллажами, загруженные цеха или стандартные грузовые лифты - нужна техника, сочетающая компактность, маневренность и надёжную грузоподъёмность. Вилочный электропогрузчик HANGCHA CPDS10-XD2-I с литиевым аккумулятором - как раз такой «умный боец»: он не просто вписывается в тесноту, а сохраняет высокую производительность и безопасность. Именно поэтому он стал одним из самых востребованных решений в сегменте малотоннажной складской техники.
Рассмотрим, почему этот погрузчик заслуживает внимания операторов, инженеров и логистов - и чем он выделяется на фоне аналогов.
Почему CPDS10-XD2-I - выбор для современного склада?
HANGCHA давно зарекомендовала себя как производитель, сочетающий китайскую сборку с европейскими стандартами надёжности. Модель CPDS10-XD2-I - это эволюция классической серии CPD: здесь сохранена проверенная схема с противовесом и задними поворотными колёсами, но добавлены современные решения - от литий-ионной тяги до интеллектуальной энергосберегающей электроники.
Ключевые параметры:
- Грузоподъёмность - 1000 кг
- Высота подъёма - 2500 мм (мачта дуплекс)
- Длина вил - 770 мм
- Аккумулятор - Li-ion (быстрая зарядка, отсутствие эффекта памяти, срок службы до 5 лет и более)
- Привод - передний электродвигатель
- Управление - двухрычажная (многоходовая) гидравлика + EPS (электроусилитель руля)
Важный нюанс: благодаря сдвоенным задним колёсам и низкому центру тяжести погрузчик уверенно держится даже на неровных покрытиях и при работе на наклонных площадках - что редкость для техники такого класса.
Компактность + маневренность = доступность в лифте
Одна из главных «фишек» CPDS10-XD2-I - его способность свободно заезжать в стандартные грузовые лифты. Минимальная ширина дверного проёма - от 900 мм. При этом радиус поворота составляет всего ~1350 мм - это позволяет разворачиваться буквально на месте.
Для сравнения: многие аналоги с грузоподъёмностью 1 тонна требуют 1,5–1,7 м для разворота. А здесь - компактный «танк» с высокой точностью управления.
Это особенно ценно:
- На этажных складах, где лифтовые зоны - «бутылочное горлышко» логистики;
- В торговых центрах и супермаркетах, где ночная перегрузка должна проходить тихо и без повреждений напольных покрытий;
- В производственных цехах, где техника должна «вписаться» между станками и конвейерами.
Конструктивные преимущества: не просто «коробка с колёсами»
HANGCHA CPDS10-XD2-I построен по принципу «умной легковесности»: снижение массы без потери устойчивости. Как это достигнуто?
Низкий центр тяжести + устойчивая база
Конструкция рамы и размещение аккумулятора в нижней части задней части обеспечивают исключительную устойчивость даже при подъёме груза на 2,5 м. Два поворотных колеса с литой резиной - без пневматики, без проколов, без шума.
Передний привод и EPS: энергоэффективность на максимуме
- Электродвигатель расположен на передней оси - это даёт лучшее сцепление и тягу, особенно при подъёме в горку (например, на пандусах в доках).
- Система EPS (Electric Power Steering) включается только при повороте рулевого колеса - в отличие от классического гидроусилителя, который работает постоянно. Это снижает энергопотребление на 15–20%, продлевая время работы от одного заряда.
Мачта дуплекс: обзор как на спортивном кроссовере
Широкая база мачты, низкая приборная панель и узкие профили гидроцилиндров - всё это создаёт максимальный обзор зоны погрузки. Оператор видит вилы и груз даже на максимальной высоте. Это критично для точной установки паллет и снижения риска повреждения груза.
Комфорт и безопасность: не «для галочки», а для ежедневной работы
Работа на погрузчике - это не 5 минут в день, а 6–8 часов подряд. Поэтому эргономика - не опция, а требование.
Что получает оператор:
- Регулируемое по высоте и углу наклона рулевое колесо - под рост от 160 до 190 см;
- Удобное сиденье с возможностью регулировки по глубине;
- Широкое зеркало заднего вида для контроля зоны сзади (актуально при движении задним ходом в узких проходах);
- Кнопка аварийного отключения - доступна одной рукой, даже в перчатках;
- Звуковой сигнал заднего хода - обязателен по ГОСТ и требованиям охраны труда;
- Простой и интуитивный двухрычажный клапан управления - меньше ошибок при обучении новых сотрудников.
Электронная и гидравлическая защита: техника «не даст себя сломать»
Многие поломки малотоннажных погрузчиков происходят из-за перегрузки - особенно при неопытных операторах. CPDS10-XD2-I защищён на двух уровнях:
- Электронная защита - контроллер отслеживает ток двигателя и давление в гидросистеме. При превышении лимитов (например, при попытке поднять 1100 кг) подъём блокируется, а на дисплее загорается предупреждение.
- Гидравлический предохранительный клапан - срабатывает при резком скачке давления (например, при заклинивании цилиндра). Это предотвращает разрыв шлангов и выход из строя насоса.
Также стоит отметить тихий шестерёнчатый насос - уровень шума ниже 65 дБ, что позволяет работать в торговых зонах в ночное время без нарушения покоя.
Светодиодная оптика: свет там, где он нужен
Стандартная комплектация включает:
- Передние LED-фары дальнего света - энергосберегающие, яркость до 3000 люмен, срок службы >30 000 часов;
- Комбинированные задние фары - стоп-сигнал, габариты, фонарь заднего хода в одном корпусе.
Это не «дизайн-фишка», а прямое требование безопасности: при работе в тёмных зонах склада (например, на открытых площадках или в неосвещённых ангарах) хорошая видимость - залог предотвращения аварий.
Где применяется CPDS10-XD2-I: реальные кейсы
- Фармацевтический дистрибутор: доставка коробов с лекарствами по 20-этажному логистическому центру - погрузчик заходит в лифты 90×135 см, работает 2 смены от одного заряда.
- Производство мебели на заказ: сборка и отгрузка - компактность позволяет маневрировать между станками, а низкий уровень шума не мешает работе цеха.
- Супермаркетная сеть: ночные перегрузки - тихая работа, отсутствие выхлопов, безопасность для продуктовых зон.
Почему литий-ион? Экономия, которую нельзя игнорировать
Li-ion аккумулятор в CPDS10-XD2-I - это не просто модный тренд. Это решение, которое напрямую влияет на рентабельность складской эксплуатации.
Во-первых, время зарядки сокращается в разы: полный цикл для литиевой батареи занимает всего 1–2 часа, и её можно подзаряжать даже в короткие перерывы - без риска сократить ресурс. В отличие от этого, свинцово-кислотные аккумуляторы требуют 8–10 часов на зарядку плюс 5–6 часов на охлаждение перед повторным использованием.
Во-вторых, срок службы у лития - втрое выше: более 3000 циклов против 1000 у кислотных аналогов. Это означает, что батарея проработает 5 и более лет без замены - тогда как кислотный аккумулятор придётся менять каждые 1,5–2 года.
В-третьих, обслуживание полностью исключено: никакой доливки дистиллированной воды, чистки клемм от окислов или контроля плотности электролита. Всё - «поставил и забыл».
Наконец, вес. Литий-ионный блок весит около 120 кг - вдвое легче классического (250 кг). Это снижает общую массу погрузчика, уменьшает нагрузку на ходовую часть и колёса, а значит - продлевает срок службы всей техники.
Результат? Снижение совокупной стоимости владения (TCO) на 30–40% уже за первые 3 года. А при интенсивной эксплуатации (2–3 смены в сутки) выгода становится ещё заметнее.
Готовы обсудить задачи вашего склада?
Свяжитесь с нашим инженером для бесплатной консультации. Мы поможем подобрать оптимальный комплект техники, рассчитаем стоимость и предложим лучшие условия по лизингу.
Позвоните нам:
+7 (985) 703-01-73 (отдел продаж)
+7 (495) 147-96-57
+7 (985) 703-25-43 (сервис)
+7 (934) 665-44-03 (общие вопросы)
Напишите нам:
Отдел продаж: zakaz@blik-sklad.ru
Сервис: service@blik-sklad.ru
Общие вопросы: info@blik-sklad.ru
Адрес и график работы:
117405, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Чертаново Южное, ул. Кирпичные выемки, д.2, к.1, помещ. 9/13
Понедельник – Пятница: 9:00 - 19:00