В России готовятся серьезные изменения для всех водителей, которые используют тонировку на стеклах своего автомобиля. Совет Федерации одобрил важный законопроект, который закрывает большую правовую лазейку. Теперь штрафы за слишком темные стекла будут грозить не только владельцам автомобилей с российскими номерами, но и тем, кто приехал в страну на машине, зарегистрированной в другом государстве. Речь идет о странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и соседних регионах, таких как Армения, Южная Осетия, Абхазия и Грузия. Это решение было окончательно принято депутатами Госдумы еще 17 декабря и теперь завершает свой путь, становясь законом. Цель нововведений — сделать дороги безопаснее и навести порядок в сфере, где долгое время существовало неравенство между водителями. Давайте разберемся, что именно изменится, почему эти поправки были необходимы и как они повлияют на ситуацию на дорогах.
В чем суть новых правил?
Все изменения крутятся вокруг одной конкретной статьи в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) — части 3.1 статьи 12.5. Авторы законопроекта предложили ее изменить, чтобы требования к светопропусканию стекол стали едиными для абсолютно всех. Согласно техническому регламенту, действующему в России, ветровое стекло и стекла передних дверей должны пропускать не менее 70% света. Это не прихоть, а необходимое условие для безопасности: водитель должен хорошо видеть дорогу в сумерках, ночью и в плохую погоду, а инспектор — видеть, что происходит в салоне.
Раньше эти строгие правила в полной мере действовали только на автомобили, официально зарегистрированные в России. Для машин, временно ввезенных из-за рубежа, особенно из стран ЕАЭС, существовала правовая неопределенность. Технический регламент на них формально не распространялся. Теперь эта лазейка закрывается. Поправки прямо указывают: норма в 70% светопропускания обязательна для любого транспортного средства, которое движется по российским дорогам. Неважно, где выписан техпаспорт — в Москве, Ереване или Сухуме. Если стекла слишком темные, владелец получит штраф. Санкция при этом остается прежней — 500 рублей, но главное не сумма, а сам факт, что привлечь к ответственности теперь можно любого.
Почему потребовались такие изменения? Проблема «безнаказанной» тонировки
Необходимость в этих поправках назрела уже давно и была очевидна для многих участников дорожного движения. Пробел в законодательстве привел к появлению на дорогах целой категории автомобилей, которые могли себе позволить тонировку любой степени затемнения без риска быть оштрафованными. Зачастую это создавало опасные и несправедливые ситуации.
С одной стороны, это вопрос равноправия. Российский водитель, который затемнил стекла сверх нормы, закономерно получал штраф. А водитель аналогичного автомобиля, но с армянскими или абхазскими номерами, — нет. Такое положение дел подрывало уважение к закону и вызывало справедливое недовольство.
С другой, и это важнее, — вопрос безопасности. Чрезмерно темная тонировка серьезно ухудшает обзор. Водитель такой машины хуже видит пешеходов, велосипедистов и другие автомобили в условиях недостаточной видимости, что напрямую повышает риск аварии. Кроме того, тонировка «в ноль» создает проблемы для сотрудников ГИБДД. Инспектор не может разглядеть, пристегнут ли водитель, трезв ли он, что происходит в салоне. Это осложняет службу и может скрывать другие правонарушения. Таким образом, закон устраняет не просто юридическую неточность, а реальную угрозу на дороге.
На кого именно повлияют новые штрафы?
Новые правила затронут довольно широкий круг автовладельцев. В первую очередь, это граждане стран ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан), которые приезжают в Россию на своих автомобилях. Также под действие закона попадают машины, зарегистрированные в Абхазии и Южной Осетии. Важно понимать, что речь идет именно о временно ввезенных транспортных средствах. То есть об автомобилях, которые пригнаны в Россию на время, а не для постоянной регистрации.
Это также коснется и некоторых российских граждан, которые по разным причинам (часто для обхода строгих правил) регистрировали свои автомобили в соседних государствах, рассчитывая на большую свободу в плане тонировки. Теперь их стратегия перестает работать. Законодатели максимально расширили охват, чтобы ни у кого не осталось возможности уклониться от общих правил безопасности. При этом для личного транспорта, который въезжает в страну, например, для туризма или работы на короткий срок, исключений не предусмотрено. Если у вас слишком темные стекла, будьте готовы к тому, что инспектор будет иметь полное право выписать вам протокол.
Что делать водителям и как подготовиться к изменениям?
Главный совет для всех, кто планирует ездить по России на автомобиле с иностранной регистрацией, — проверить светопропускание своих стекол. Если есть сомнения, лучше заранее обратиться в специализированную сервисную станцию, где с помощью специального прибора — танометра — замерят точный процент. Если тонировка не соответствует норме (менее 70%), ее придется снять или заменить на более светлую, соответствующую российским стандартам.
Важно помнить, что правила касаются только ветрового стекла и стекол передних дверей. Задние боковые стекла и стекло задней полки можно тонировать сильнее, законодательных ограничений на них нет. Также разрешена тонировка верхней полосы на ветровом стекле. Водителям стоит учитывать, что инспекторы ДПС сейчас активно используют переносные танометры, и проверить светопропускание могут быстро и на месте. Наличие иностранных номеров больше не является страховкой от проверки. Лучше проявить сознательность и привести автомобиль в соответствие с правилами до того, как вас остановят, — это избавит от ненужных хлопот, штрафа и потенциальной опасности на дороге.
Одобрение Советом Федерации поправок о тонировке — это логичный и важный шаг к порядку на дорогах. Закон устраняет давнюю несправедливость, когда одни водители подчинялись правилам, а другие — нет. Главная цель этих изменений — не сбор штрафов, а повышение безопасности для всех: для водителей, пассажиров, пешеходов и самих инспекторов. Теперь требования стали по-настоящему едиными: хочешь ездить по российским дорогам — соблюдай российские правила. Это делает движение более предсказуемым и справедливым. Водителям машин с иностранной регистрацией стоит отнестись к нововведениям серьезно и заранее проверить свою тонировку, чтобы не столкнуться с неприятностями в пути. В конечном счете, четкие и равные для всех правила идут на пользу каждому, кто садится за руль.