Узбекистан и Таджикистан готовят запуск грузового коридора из Китая через Самарканд

В Самарканде завершился очередной раунд переговоров между транспортными ведомствами Узбекистана и Таджикистана, по итогам которого стороны согласовали ряд мер по интенсификации грузопотока. Ключевой темой повестки стал запуск пилотных грузоперевозок по мультимодальному маршруту Китай - Таджикистан - Узбекистан, который рассматривается как стратегическая альтернатива существующим логистическим цепочкам в Центральной Азии.

Заседание совместной комиссии по вопросам международных автомобильных сообщений прошло в начале текущей недели. Узбекскую делегацию возглавил первый заместитель министра транспорта Маманбий Омаров, таджикскую сторону представляла замглавы профильного ведомства Шоиста Саидмуродзода. Чиновники детально обсудили технические аспекты использования транзитного потенциала обеих республик. Особое внимание уделили пропускной способности пограничного перехода «Джартепа - Саразм». Существующая инфраструктура требует модернизации для обработки растущего объема грузов, особенно в свете планов по интеграции китайского направления.

Помимо физической инфраструктуры, на встрече поднимались вопросы цифровизации бюрократических процедур. В частности, Ташкент и Душанбе рассматривают возможность полного перевода бланков разрешений (E-permit) на международные автоперевозки в электронный формат. Это, по мнению экспертов, должно существенно сократить время простоя фур на границе и исключить коррупционные риски. Также обсуждалось увеличение квоты на обмен бланками разрешений, что свидетельствует о взаимном ожидании роста товарооборота в 2026 году.

Контекст данных переговоров тесно связан с недавним визитом в регион заведующей сектором коммуникаций и информационной политики Исполнительного аппарата Администрации президента. На минувшей неделе Саида Мирзиёева проинспектировала проект строящегося торгово-логистического центра в Ургутском районе Самаркандской области, непосредственно примыкающем к таджикской границе.

Данный объект позиционируется как новый экономический хаб приграничья. Проектная мощность терминала позволит обслуживать до 100 большегрузных автомобилей в сутки, при этом процедура таможенного оформления будет проходить по ускоренному алгоритму.

Интеграционные процессы на этом участке границы выходят за рамки одной лишь логистики. Проект предусматривает создание особой зоны, включающей диагностический медицинский центр и крупный торговый комплекс. Ожидается, что медцентр сможет принимать до 150-200 пациентов ежедневно, а торговая площадка предоставит рабочие места для 800 предпринимателей.

Примечательной особенностью нового комплекса станет упрощенный режим доступа. Граждане Таджикистана смогут посещать торговые ряды и медицинские учреждения на узбекской стороне без необходимости проходить стандартный паспортный контроль. Отсутствие лишних документов и очередей призвано стимулировать приграничную торговлю и гуманитарные связи между соседними районами двух государств.

Поселение Саразм, со стороны которого находится таджикский КПП, является старейшим известным поселением оседлых народов Центральной Азии (IV-II тысячелетие до н. э.) и включено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это место служило центром древней металлургии и торговым перекрестком задолго до появления Великого шелкового пути, связывая степи Средней Азии с Индийским океаном.