Прокладка первого подземного тоннеля для метротрамвая началась в Челябинске

Прокладка первого подземного тоннеля началась в Челябинске на строящейся линии метротрамвая. На линии «Север — Юг» запущен тоннелепроходческий комплекс под названием «Полина».

Эту технику раньше использовали на строительстве Большой кольцевой линии Московского метро. В Челябинске твердые скальные грунты, поэтому комплекс пришлось основательно модернизировать. В частности, для «Полины» в Китае был изготовлен новый ротор. Аналогов в России ему пока нет.

Замгендиректора по строительству Евгений Смирнов: «Был заменен режущий инструмент, если у обычного щита, который работает в глинах, 60 тонн вес режущего инструмента, здесь — 120 тонн уже. На этот же щит отдельный. А это за собой повлекло дополнительную замену приводов на более мощное электрооборудование».

Строительства метротрамвая было в замороженном состоянии около сорока лет. И сдвинулось с мертвой точки только после обращения к Владимиру Путину. Первая городская линия будет более девяти километров с двумя подземными станциями. Наземных остановок запланировано три. Общая стоимость проекта — 73 миллиарда рублей.