Tank 300 — внедорожник, появившийся в 2020 году, но на российском рынке он был представлен только в 2023 году и продался за этот год в количестве около 14 тыс. автомобилей. На нашем рынке данный автомобиль занял хорошую позицию в рейтинге продаж из-за отсутствия конкуренции, но даже так он продается только тысячами штук.
Техника:
Моторы:
- 2,0 л на 220 л. с. (бензиновый турбомотор)
- 2,4 л на 186 л. с. (дизельный, устанавливается на рестайлинг 2025 года)
- Также существует гибрид с 2,0-литровым бензиновым мотором и электромотором на 163 л. с.
Коробки передач:
- 8-ступенчатый АКПП
- 9-ступенчатый АКПП
Но в России продается в основном на 2,0 л бензин и 8-ступенчатая АКПП.
Платформа:
Tank 300 построен на рамной платформе GW P01, данная платформа была применена также на Haval H9. Если смотреть на результаты краш-теста, как и у всех новых китайских автомобилей, разбивается Tank 300 успешно, и показатели безопасности на высоте, но, как и большинство китайских машин, краш-тест проводили только ANCAP, поэтому всем показателям по безопасности верить нельзя.
Салон и внешний вид:
Салон выглядит роскошно, он более-менее комфортный, но мало эргономичный, мало ниш под стаканы, бутылки, телефоны и т. д. Сиденья существуют в двух конфигурациях: кожа (такая же некомфортная, как и во всех китайцах) и кожа вперемешку с тканью, что, по моему мнению, будет покомфортней, подушка сиденья коротковата и ноги висят, это неудобно, после получаса нахождения в машине начинает болеть спина. По поводу внешнего вида: выглядит внедорожник очень даже хорошо со всех сторон.
Цена и общие выводы:
Самое главное — это ценник, так как именно он решает, как будет продаваться машина, здесь страшно, автомобиль в минимальной комплектации выйдет в 3,5 млн, а максималка обойдётся в 5,1 млн рублей. Ценник не радует глаз. Подведем итоги: Tank 300 без конкуренции способен жить на нашем рынке, но есть нюансы, это не классический внедорожник, так как на бездорожье коробка вместе с муфтой быстро перегреваются и, возможно, даже выйдут из строя, за его ценник он, конечно, должен быть понадежней и покомфортней, смотря тоже, как производитель позиционирует автомобиль, так как в классическом внедорожнике классная быстро работающая мультимедия не нужна. В общем, автомобиль странный и непонятно для чего предназначенный, по всем вводным это должен быть кроссовер, но это рамный внедорожник. Любите хорошие автомобили.