Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автозависть

РЕЕСТР ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ СОВФЕДА: НОВЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Совет Федерации поддержал закон о формировании единого реестра грузоперевозчиков, который станет обязательным инструментом регулирования отрасли. Об этом сообщают федеральные СМИ. После вступления документа в силу заниматься коммерческими грузовыми перевозками смогут только те индивидуальные предприниматели и компании, которые внесены в официальный реестр. Исключение из него автоматически лишит перевозчика права выполнять такие работы. Новые требования распространяются на всех участников рынка, использующих грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонны. Идея создания реестра обсуждается не первый год. Законопроект был внесён в Государственную думу летом 2024 года и тогда же прошёл первое чтение. Окончательное решение было принято 16 декабря 2025 года – депутаты одобрили документ сразу во втором и третьем чтениях. В итоговой версии закона появились и дополнительные условия. Одно из ключевых касается кадрового состава. Управлять транспортом, включённым в реестр, смогут только водител
РЕЕСТР ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ СОВФЕДА: НОВЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
РЕЕСТР ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ СОВФЕДА: НОВЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Совет Федерации поддержал закон о формировании единого реестра грузоперевозчиков, который станет обязательным инструментом регулирования отрасли. Об этом сообщают федеральные СМИ.

После вступления документа в силу заниматься коммерческими грузовыми перевозками смогут только те индивидуальные предприниматели и компании, которые внесены в официальный реестр. Исключение из него автоматически лишит перевозчика права выполнять такие работы. Новые требования распространяются на всех участников рынка, использующих грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонны.

Идея создания реестра обсуждается не первый год. Законопроект был внесён в Государственную думу летом 2024 года и тогда же прошёл первое чтение. Окончательное решение было принято 16 декабря 2025 года – депутаты одобрили документ сразу во втором и третьем чтениях.

В итоговой версии закона появились и дополнительные условия. Одно из ключевых касается кадрового состава. Управлять транспортом, включённым в реестр, смогут только водители, официально трудоустроенные в компании или у индивидуального предпринимателя, а также сами ИП. Таким образом, рынок должен стать более прозрачным, а ответственность перевозчиков – выше.