Тихий прорыв в сверхзвуке
Российские инженеры ЦАГИ провели ключевые испытания для сверхзвукового самолёта «Стриж». Чтобы смягчить главную проблему гражданского сверхзвука — звуковой удар, специалисты опробовали нестандартную схему: двигатели размещены *над* фюзеляжем. Такая конфигурация эффективно экранирует ударные волны, снижая их воздействие на землю.
Были успешно протестированы воздухозаборники и плоские реактивные сопла с косым срезом, демонстрирующие высокую эффективность. Адаптированный двигатель РД-93МС, оснащённый системой шумоглушения для взлёта и таким же плоским соплом, подтвердил требуемую тягу.
Следующий шаг — создание лётного демонстратора массой 16 тонн с композитным планером и двумя двигателями. Инновационной станет «закрытая» кабина без традиционного остекления: пилоты будут использовать обзор с внешних камер. Первый полёт намечен на 2029 год.
ПромТех
