Электромобиль, - это не роскошь товарищи, а средство передвижения! 🚗Ударим электромобилем по бездорожью! 🚙Подобные рекламные послания от менагеров позиционирующих себя чуть-ли не гуру новой высокотехнологичной эры, сегодня льются на нас изо всех утюгов и роботов-пылесосов. Однако, в стремлении обзавестись все более технологичными "Игрушками" для себя, человечество порой забывает о том, что ко всему новому, внезапно приходящему в нашу жизнь, нужно относиться с разумной настороженностью. Тем более, негативных примеров уже проявленного безответственного легкомыслия в истории развития современной цивилизации было предостаточно. Вспомнить хотя бы печально известных «Радиевых девушек»(Radium Girls) в США, или "безумных шляпников"(mad as a hatter) из Англии.
Что не так с электромобилями, спросите вы? Я, как бывший электрик по специальности(отработал в свое время) и по соответствующему специальному техническому образованию, могу пояснить. Когда происходит резкое изменение величины тока или напряжения в силовом электрическом оборудовании, то и электромагнитное поле в этом самом оборудовании также резко изменяется при этом. Почему-то, сегодня практически никто об этом не говорит, но дело в том, что
в различных режимах вождения электромобиля(включая интенсивное ускорение и торможение) происходят кратковременные пики магнитного поля(длительностью менее 0,2 секунды), также подобные всплески происходят при автоматическом включении компонентов двигателя и при включении автомобиля, независимо от типа привода.😣
Импульсы магнитного поля в электромобилях достигают экстремально высокого уровня и эксперты федерального управления радиационной защиты Германии говорят об этом в открытую. Они даже составили отчет на 461 страницах, в котором обобщены около миллиона измерений в 13 моделях электромобилей (БМВ, Порше , Опель ). Результаты были опубликованы в отчёте под названием «Determination of exposure to electromagnetic fields in electromobility. Results report — Part 1». Документ доступен в цифровом онлайн-репозитории и информационной системе DORIS по ссылке:
При этом выяснилось, что интенсивность поля выше в нижней части электромобилей(так как высоковольтные компоненты расположены именно в нижней части автомобиля), под воздействие электромагнитных импульсов попадают ноги, нижняя часть тела и органы репродуктивной системы. Исходя из выше приведенных исследований, - прежде всего импульсы поля влияют на движение эритроцитов, гемодинамику, вероятно на сперматозоиды. Спортивный и городской стили вождения создают наибольшие по уровню воздействия поля.
Гернот Шмид, руководитель исследовательской группы, работавшей по заказу BfS, считает, что производители не оптимизируют магнитное поле на этапе проектирования электромобилей и предлагает пересмотреть стандарт измерений EN IEC 62764-1 чтобы учесть быстрые переходные процессы.
Сами же производители говорят, что: "В различных режимах вождения (включая интенсивное ускорение и торможение) наблюдались кратковременные пики магнитного поля, но они не превышали максимально допустимых значений, рекомендованных для защиты здоровья". Оно и понятно, ведь если бы превышало, то бизнес мега корпораций пришлось бы свернуть. 😜А так по итогу, все остались довольны. И информацию, вроде как, педантичные немцы донесли до конечного потребителя, и электрокары продолжают продаваться. Все по чесноку, так сказать. Я же со своей стороны хочу сказать, что до сих пор ученые спорят о том, как именно электромагнитные поля и их характеристики влияют на здоровье человека. И заявления о том, что электромагнитные импульсы не опасны являются мягко говоря преждевременными. Все таки молочные талоны и доплату за вредность электрики, работающие на ОРУ получают не за красивые глаза. 😍
Время сегодня такое, что думать о вашем здоровье по большому-то счету некому, да и некогда. Это теперь чисто ваша прерогатива. А информацию для размышления я вам предоставил.😉
Подписывайтесь на канал про здравомыслие и осознанность. Лайки также приветствуются!