Порой имена живут куда дольше, чем породившие их явления. Такое случалось во все времена, но стало особенно частым теперь – в эпоху рекордной важности брендов. Вот и название ралли-рейда «Дакар» уже не привязано к заездам из французской столицы до ставшего знаменитым африканского города – трассу прокладывают там, где придётся. Ненадолго заскочив в Южную Америку, легендарная гонка обосновалась на Ближнем Востоке – «Дакар» стал торговой маркой, которую лепят на главный заезд года, в каком бы регионе он ни проходил. Вот и официальные современные тематические симуляторы посвящены езде по Аравийскому полуострову.
Тем не менее, игры про изначальный «Париж – Дакар» тоже появляются, хотя порой и оказываются весьма специфическими. Вышедшая месяц назад Desert Race Adventures, например, – это по жанру вообще не гонки. Игра с первой и до последней секунды геймплея посвящена именно культовому ралли-рейду, но рулить в ней не дают!
Desert Race Adventures – динамичная игра о решениях. Это краткая и быстрая визуальная новелла и симуляция с элементами кризис-менеджмента, а также модной сейчас обёрткой «рогалика». Гоночный заезд подается в формате сюжетного приключения, и для выбранной темы – рейда «Париж – Дакар» – это довольно-таки логичное решение, ведь подобные многодневные соревнования отнюдь не исчерпываются вознёй с рулём и педалями. Участники сталкиваются с чередой событий и испытаний, причём сценарий во многом непредсказуем – тут вам не замкнутый кольцевой автодром, изолированный от внешнего мира, а просторы пересечённой местности и дикая природа. Иногда можно даже на вооруженных людей наткнуться!
Как и в реальном ралли-рейде, водитель и штурман едут от города к городу, и маршрут каждого экипажа получается уникальным. По достижении контрольной точки можно либо полностью отремонтировать машину, либо обеспечить дуэту хороший отдых, либо пересобрать багаж. С первыми двумя опциями всё понятно и без разъяснений. Третья же означает, что вы можете закинуть в кузов свежую канистру топлива или аптечку, запасы еды или запчастей, набор для выживания в экстренных ситуациях или комплект для преодоления сложных препятствий. Всего на выбор есть шесть предметов, однако за раз можно взять лишь три любых – пожертвовать сытостью экипажа, например, если бензин уже на исходе. Причём нужно учитывать ещё и вес выбранного багажа – суммарная масса влияет на скорость авто.
Занятий на контрольных точках хоть и очень мало, но принятые там решения часто оказываются критически важными. За 20-30 секунд вы выбираете что-то и отправляетесь дальше – навстречу последствиям. Весьма иронично при этом, что чекпойнты есть лишь в мире игры, но не в её механиках – сохраняться в Desert Race Adventures вообще нельзя, и весь 15-20 минутный заезд нужно проходить сразу и целиком.
Останавливаться для отдыха или ремонта можно и прямо на дистанции в каких-нибудь дебрях, причём обычно именно так и приходится делать. На такой подход тратятся ресурсы и время, но это – меньшее зло. Гораздо хуже – столкнуться с тем, что у вас совершенно иссякло топливо или запчасти, которые вы не добавили в багажник в городе. Да и если вы упадете в кювет, столкнетесь с оленем, пробьёте покрышку или упретесь в крутую гору, соответствующая экипировка наверняка вам пригодится. Чем лучше вы подготовлены, тем меньше штрафов к здоровью и выносливости экипажа, состоянию автомобиля и времени прохождения трассы получаете. Защититься от всех передряг нереально, но можно сгладить наиболее опасные острые углы, если верно расставить приоритеты.
Некоторые случайные события ставят перед вашей командой дилеммы: стоит ли конфликтовать с агрессивными аборигенами, нужно ли помогать запчастями соперникам, разумно ли ломиться наперерез стаду бизонов? В таких ситуациях большое значение имеет ещё и бросок виртуального кубика, хотя ваши параметры тоже значимы. Да и личность водителя и штурмана очень важна – вы выбираете их в самом начале из случайно сгенерированного ассортимента, и у них бывают бонусы или штрафы к тем либо иным типам событий. Серьезно страдающий от встреч с животными гонщик, например, в качестве компенсации будет получать больше ресурсов со всех других ситуаций и решений.
Влияет на ход ралли-рейда и скорость, которую можно менять в любой момент. Управлять быстрым авто тяжелее, так что экипаж сильней устаёт. Но при медленной езде возрастают интервалы между городами, а значит вы и припасы, особенно продовольствие, пополняете реже. Кроме того, скорость влияет на итоговый счёт и для получения условной «платины» придётся хотя бы раз одолеть весь «Париж – Дакар» с педалью газа, утопленной в пол. Напоследок же отмечу, что повреждения рулевого управления, двигателя и колёс также сказываются на разных параметрах экипажа и автомобиля. Если экономить запчасти и время на ремонте, то возрастёт и расход топлива, и утомляемость водителей, а скорость передвижения, наоборот, снизится!
Лаконичная, динамичная и полная сюрпризов Desert Race Adventures – однозначно хорошая игра. Но она очень быстро себя исчерпывает. За три часа можно увидеть почти весь контент и поучаствовать в каждом возможном случайном событии, так что после игра уже не сможет ничего нового вам предложить. Причём ведь можно было включить в Desert Race Adventures разные исторические периоды, отсылки к конкретным событиям и гонщикам, а также типы и бренды транспортных средств – увеличить объём интересного контента в разы, ничего не меняя в базовой формуле. Но разработчики предпочли ограничиться ультракомпактным форматом. Пустынный лис им судья...
Desert Race Adventures – приятная безделица, позволяющая по-новому взглянуть на одни из самых известных и культовых внедорожных соревнований в истории. Если вы не равнодушны к ралли-рейдам «Париж – Дакар», то в эту новинку определённо стоит сыграть. Desert Race Adventures – действительное свежее слово в жанре, хотя и страдающее от дефицита контента. Но лучше уж так, наверно, чем платные бета-тесты под ширмой «раннего доступа» и с неясными перспективами. Desert Race Adventures – игра очень маленькая, но интересная, качественная и завершённая.65
Обзор написан для Stratege.ru по цифровой версии игры для PC. Все снимки экрана, использованные в материале, сделаны непосредственно автором статьи на указанной платформе.