Тверская область становится ключевой площадкой для испытаний новой российской системы управления движением поездов. Именно здесь, на строящемся участке высокоскоростной магистрали Алабушево – Новая Тверь, будет проходить самый ответственный этап проверки отечественных технологий, рассчитанных на движение поездов со скоростями до 400 км/ч.
Как сообщили в РЖД, компания завершает научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию российской системы управления движением поездов. Уже сейчас отдельные элементы системы проходят опытную эксплуатацию на участках Московской и Октябрьской железных дорог.
Новая разработка представляет собой единый комплекс, который управляет железнодорожной автоматикой, бортовыми системами поездов и обеспечивает передачу данных в единый диспетчерский центр. В отличие от зарубежных решений, система полностью независима от импорта и сочетает рельсопроводный и цифровой радиоканал связи. Такой подход позволяет сохранять движение поездов даже при отказах инфраструктуры – на скоростях до 200 км/ч.
Ключевым этапом проекта станет именно участок ВСМ в Тверской области. Здесь системе предстоит подтвердить надёжность в условиях экстремальных нагрузок и рекордных скоростей. По словам главы РЖД Олега Белозёрова, это станет решающим шагом перед полномасштабным внедрением технологии.
Подготовка к испытаниям идёт уже сейчас. Специалисты НИИАС проводят исследования на уникальном стенде, где моделируются более 700 штатных и нештатных сценариев движения поездов, включая аппаратные отказы и внештатные ситуации.
Также читайте на ТИА: На строящейся под Тверью ВСМ работает 5 тысяч единиц техники и беспилотный каток.