Найти в Дзене

Toyota устроила премьеру, которую никто не ждал: показала новый суперкар GR GT

И это не просто красивая игрушка, а полноценный конкурент Porsche и Ferrari. Под капотом стоит новый 4,0-литровый битурбо V8, которому помогает электромотор. Совокупная отдача не меньше 641 сил и не меньше 850 Нм. Максималка заявлена выше 320 км/ч. Сделан GR GT на новом алюминиевом шасси с кучей карбона, развесовка 45 на 55, масса около 1750 кг. Выглядит машина как настоящий трековый монстр: длинный капот, низкая посадка, широкие колёса, карбон-керамика в базе. Внутри всё по-японски функционально: кожа, алькантара, новый руль GR и цифровая панель. Параллельно показали гоночную версию GR GT3. Её готовят для чемпионатов GT3, где она должна бодаться с Mercedes-AMG GT. Продажи стартуют в 2027 году. Цен пока нет, но это точно будет самый бескомпромиссный Toyota за последние десятилетия.

Toyota устроила премьеру, которую никто не ждал: показала новый суперкар GR GT. И это не просто красивая игрушка, а полноценный конкурент Porsche и Ferrari.

Под капотом стоит новый 4,0-литровый битурбо V8, которому помогает электромотор. Совокупная отдача не меньше 641 сил и не меньше 850 Нм. Максималка заявлена выше 320 км/ч.

Сделан GR GT на новом алюминиевом шасси с кучей карбона, развесовка 45 на 55, масса около 1750 кг. Выглядит машина как настоящий трековый монстр: длинный капот, низкая посадка, широкие колёса, карбон-керамика в базе.

Внутри всё по-японски функционально: кожа, алькантара, новый руль GR и цифровая панель.

Параллельно показали гоночную версию GR GT3. Её готовят для чемпионатов GT3, где она должна бодаться с Mercedes-AMG GT.

Продажи стартуют в 2027 году. Цен пока нет, но это точно будет самый бескомпромиссный Toyota за последние десятилетия.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9