Вы ждали? -Нет? А они выкатили - "обновление" правил ввоза и повысили утильсбор. Уже сейчас многие авто переваливает за 2-3+ млн ₽, те автомобили, которые раньше многие считали "базовым минимумом", сейчас стали "роскошным максимумом".
Поблагодарим "МИНПРОМТОРГ"!
Ну и в связи с такой плачевной ситуацией, делюсь с вами вариантами автомобилей с мощностью до 160 л.с., которые по-прежнему подпадают под льготные условия ввоза — и именно о них пойдёт речь. Мой личный ТОП-20 машин наших корейских партнёров, которые они предлагают на своём рынке.
И это лишь малая часть автомобилей до 160 л.с. — полный список свежих вариантов публикуем в нашем Telegram – канале.
Сколько придётся заплатить и изменились ли сроки?
Сразу несколько важных уточнений, чтобы правильно воспринимать цифры:
· Все обозначенные суммы приблизительны к реалиям — “под ключ до Владивостока”: уже с таможней, сборами, доставкой и всеми расходами. Дальше — только транспортировка в ваш регион и постановка на учёт.
· Речь пойдёт о самых стабильных вариантах
· оценки 4–4,5 балла
· пробег до 100 000 км
· без перевертышей и тоталов
· Главное учитывайте то, что наши менеджеры будут подбирать вариант, полностью подходящий под ваши потребности и мы предоставляем полный отчёт всего движения авто, от покупки до прибытия к вам.
Городские кроссоверы до 160 л.с.
1.AUDI Q3 из Кореи – премиум без переплат
Для Кореи Audi Q3 собирают в Венгрии на заводе в Дьере
· 1.4 L TFSI бензин на 150 л.с.
· Независимая подвеска с передним приводом
· Выделяют хорошую акустику в салоне
· И обильное количество комплектаций
Раньше такие машины укладывались примерно в 2,1 млн ₽, сейчас оценки уже «подпирают» 3,1 млн ₽.
Качество от этого никуда не делось — это очень достойный городской кроссовер, но он отлично иллюстрирует, как рынок отреагировал на последние изменения.
2.Hyundai Tucson из Кореи – универсальный кроссовер для города и семьи
Для корейского рынка Hyundai Tucson собирают на заводах Hyundai в Южной Корее (Ulsan)
• 2.0 MPI бензин на ~150 л.с. (самый ходовой и надёжный вариант)
• Передний или полный привод, независимая подвеска
• Просторный салон и удобная посадка — комфортен для дальних поездок
• Богатые комплектации: цифровая приборка, адаптивный круиз, подогревы и ассистенты
• Хорошая шумоизоляция по меркам класса
Раньше такие Tucson из Кореи уверенно укладывались в диапазон 2,9млн ₽, сейчас рынок уже показывает оценки 3,9 млн ₽.
Сам автомобиль от этого хуже не стал — это всё ещё один из самых сбалансированных городских кроссоверов, но рост цен наглядно показывает, как изменился спрос и логистика.
Краткие факты:
— 2.0 MPI ценят за ресурс и простоту обслуживания
— Tucson часто выбирают как «первый кроссовер» после седана
— Корейские версии обычно богаче оснащены, чем европейские
3.KIA Sportage из Кореи – практичный кроссовер с богатым оснащением
Для корейского рынка KIA Sportage производится на заводах Kia в Южной Корее
• 2.0 MPIбензин на ~150 л.с. — оптимальный баланс ресурса и динамики
• Передний или полный привод, независимая подвеска
• Просторный салон и большой багажник — удобен для семьи
• Богатые комплектации: цифровая панель, ассистенты водителя, подогревы
• Хорошая плавность хода и энергоёмкая подвеска
Ранее корейский Sportage уверенно входил в диапазон около 2,5 млн ₽, сейчас рыночные оценки сместились к 3,4 млн ₽. Сам автомобиль остался одним из самых надёжных и ликвидных в своём классе, а рост цены отражает общее изменение рынка и спроса на кроссоверы.
Краткие факты:
— 2.0 MPIсчитается самым беспроблемным мотором в линейке
— Sportageстабильно входит в топ продаж в Корее
— Корейские версии часто имеют более богатые опции, чем европейские
4.VOLVO XC40 из Кореи – скандинавский премиум в компактном формате
Для корейского рынка Volvo XC40 собирают в Европе (Бельгия), после чего автомобили официально поставляются в Корею
• Бензиновые версии T3 / B3 до ~150–156 л.с.
• Передний привод (в версиях до 160 л.с.), независимая подвеска
• Высокий уровень пассивной и активной безопасности — ключевая философия Volvo
• Качественные материалы салона и хорошая шумоизоляция
• Богатые комплектации: адаптивный круиз, удержание в полосе, цифровая приборная панель
Ранее такие XC40 из Кореи можно было рассматривать в бюджете 2,8 млн ₽, сейчас рынок уверенно держит диапазон 3,9 млн ₽. Сам автомобиль своей ценности не потерял — это по-прежнему один из самых безопасных и комфортных городских кроссоверов, но рост цен наглядно показывает смещение спроса в сторону премиума.
Краткие факты:
— XC40 часто выбирают за безопасность и комфорт, а не за агрессивную динамику
— Версии до 160 л.с. считаются самыми рациональными по налогу и обслуживанию
— Корейские комплектации, как правило, богаче европейских базовых
5.BMW X1 из Кореи – компактный премиум с драйверским характером
Для корейского рынка BMW X1 собирают в Европе (Германия / Нидерланды), после чего автомобили поставляются в Корею
• Бензиновая версия sDrive18i — 1.5 Turbo на ~136 л.с.
• Передний привод, независимая подвеска
• Плотная управляемость и фирменные настройки шасси BMW
• Качественные материалы салона и хорошая эргономика
• Богатые комплектации: цифровая приборка, ассистенты, мультимедиа iDrive
Ранее BMW X1 из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,9 млн ₽, сейчас рынок чаще выходит в диапазон 3,7 млн ₽. Модель остаётся одним из самых популярных премиальных кроссоверов за счёт баланса размера, комфорта и управляемости.
Краткие факты:
— Версия 18iсчитается самой рациональной по расходам и налогу
— X1 часто выбирают как альтернативу седанам BMW
— Корейские комплектации обычно богаче европейских баз
И BMW X2 из Кореи – стильный кроссовер с акцентом на дизайн
Для корейского рынка BMW X2 также производится в Европе и официально поставляется в Корею
• Бензиновая версия sDrive18i — 1.5 Turbo на ~136 л.с.
• Передний привод, независимая подвеска
• Более жёсткие настройки подвески по сравнению с X1
• Спортивный дизайн кузова и салона
• Хорошие комплектации: цифровая панель, спортивные сиденья, ассистенты
Ранее BMW X2 находился примерно в том же ценовом диапазоне, что и X1 — около 2,7 млн ₽, сейчас оценки сместились к 3,5 млн ₽. Это нишевая модель для тех, кому важен дизайн и характер, а не максимальная практичность.
Краткие факты:
— X2 ориентирован на город и активный стиль вождения
— Задний ряд и багажник меньше, чем у X1
— Выбирают чаще за внешний вид, чем за универсальность
Кейкары и компакт – класс: максимум пользы за минимум денег
6.KIA Ray из Кореи – максимум практичности за минимальные деньги
KIA Ray — модель, созданная специально для внутреннего рынка Кореи и производимая на корейских заводах Kia
• 1.0 MPIбензин на ~76 л.с.
• Передний привод, простая и надёжная подвеска
• Компактные размеры с очень просторным салоном
• Сдвижные двери — редкость и большой плюс в городе
• Минимальный расход топлива и низкая стоимость обслуживания
Ранее KIA Rayможно было привезти в бюджете около 1,3 млн ₽, сейчас рынок чаще показывает диапазон 2,1 млн ₽. Даже с ростом цен модель остаётся одним из самых доступных и практичных вариантов для города и повседневных поездок.
Краткие факты:
— Rayсчитается одним из самых популярных кейкаров в Корее
— Часто используется как городской автомобиль или второй авто в семье
— Простая конструкция = высокая надёжность
7.Hyundai Casper из Кореи – компактный кроссовер для мегаполиса
Hyundai Casper разработан специально для внутреннего рынка Кореи и производится на заводах Hyundai в Южной Корее
• 1.0 MPIбензин на ~76 л.с. (базовая версия)
• 1.0 Turboдо ~100 л.с. (более динамичный вариант)
• Передний привод, простая и надёжная подвеска
• Высокая посадка и компактные габариты — удобно в городе
• Современный интерьер и хорошие опции для своего класса
Ранее Hyundai Casperможно было рассматривать в бюджете около 1,7 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 2,4 млн ₽. Несмотря на рост цен, Casper остаётся одним из самых интересных городских автомобилей по соотношению цены, дизайна и практичности.
Краткие факты:
— Casperбыстро стал хитом продаж на корейском рынке
— Часто выбирают как альтернативу кейкарам благодаря дизайну и клиренсу
— Отличный вариант для города и коротких поездок
8. KIA Morning из Кореи – простой и надёжный городской автомобиль
KIA Morning (известна также как Picanto) производится для корейского рынка на заводах Kia в Южной Корее
• 1.0 MPIбензин на ~67–84 л.с.
• Передний привод, простая и надёжная подвеска
• Компактные размеры — идеально для плотного городского трафика
• Минимальный расход топлива и дешёвое обслуживание
• Хорошие комплектации для своего класса: мультимедиа, климат, ассистенты
Ранее KIA Morning из Кореи можно было привезти в бюджете около 1,5 млн ₽, сейчас рынок чаще показывает диапазон 2,6 млн ₽. Даже при росте цен модель остаётся одним из самых доступных вариантов для города и повседневной эксплуатации.
Краткие факты:
— Morningстабильно входит в топ продаж малолитражек в Корее
— Часто используется как первый автомобиль или второй в семье
— Простая техника обеспечивает высокую надёжность
9.Volkswagen Golf из Кореи – европейский хэтчбек с идеальным балансом
Для корейского рынка Volkswagen Golf производится в Европе (Германия) и поставляется в Корею официальными каналами
• 1.4 TSIбензин на ~150 л.с.
• Передний привод, независимая задняя подвеска
• Отличная управляемость и стабильность на трассе
• Качественная сборка и продуманная эргономика салона
• Хорошие комплектации: адаптивный круиз, цифровая приборка, ассистенты
Ранее Volkswagen Golf из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,8 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,7млн ₽. Golfпо‑прежнему считается эталоном в классе хэтчбеков и хорошо показывает, как выросла стоимость качественных европейских автомобилей.
Краткие факты:
— Golf часто называют самым сбалансированным хэтчбеком в мире
— Версия 1.4 TSI удачно сочетает динамику и экономичность
— Подходит как для города, так и для дальних поездок
Хэтчбеки и универсалы, драйв и практичность
10.Peugeot 308 из Кореи – стильный европейский хэтчбек с комфортной подвеской
Для корейского рынка Peugeot 308 производится в Европе (Франция / Словакия) и официально поставляется в Корею
• 1.2 PureTech бензин до ~130 л.с.
• Передний привод, независимая передняя и полунезависимая задняя подвеска
• Комфортные настройки ходовой — хорошо подходит для города
• Современный дизайн и фирменный интерьер i-Cockpit
• Хорошие комплектации: цифровая приборка, ассистенты, мультимедиа
Ранее Peugeot 308 из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,5 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,2 млн ₽. Модель остаётся интересным выбором для тех, кто хочет европейский хэтчбек с акцентом на комфорт и дизайн.
Краткие факты:
— 308 ценят за мягкую подвеску и комфорт в городе
— Мотор 1.2 PureTech экономичен, но требует качественного обслуживания
— Часто выбирают как альтернативу Golf
11.Audi A3 из Кореи – компактный премиум с немецким качеством
Для корейского рынка Audi A3 производится в Европе (Германия / Венгрия) и официально поставляется в Южную Корею
• 1.4 TFSIбензин на ~150 л.с.
• Передний привод, независимая задняя подвеска
• Плотная и собранная управляемость — фирменная настройка Audi
• Качественные материалы отделки и хорошая шумоизоляция
• Богатые комплектации: виртуальная приборка, ассистенты, LED-оптика
Ранее Audi A3 из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,3 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,1 млн ₽. Модель остаётся одним из самых популярных премиальных хэтчбеков, наглядно показывая рост цен в сегменте компактного премиума.
Краткие факты:
— A3 часто выбирают как альтернативу BMW 1 Series и Mercedes A-Class
— 1.4 TFSIсчитается самым сбалансированным мотором по динамике и расходу
— Подходит как для города, так и для трассы
12.Mercedes-Benz A-Class из Кореи – премиум для города с акцентом на комфорт
Для корейского рынка Mercedes-Benz A-Class производится в Европе (Германия / Венгрия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновые версии A180 / A200 до ~136–163 л.с. (в рамках лимита — A180)
• Передний привод, независимая подвеска
• Комфортные настройки ходовой, ориентированные на город
• Качественный салон и одна из лучших мультимедийных систем в классе (MBUX)
• Богатые комплектации: цифровая панель, ассистенты, атмосферная подсветка
Ранее Mercedes-Benz A-Class из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,4 млн ₽, сейчас рынок чаще находится в диапазоне 3,5 млн ₽. Модель остаётся популярным выбором среди компактных премиальных автомобилей, показывая устойчивый спрос даже при росте цен.
Краткие факты:
— A-Class часто выбирают за интерьер и уровень технологий
— Версия A180 считается самой рациональной по налогу и обслуживанию
— Подходит для тех, кто хочет премиум без больших габаритов
13.BMW 1 Series из Кореи – компактный премиум с драйверским характером
Для корейского рынка BMW 1 Series производится в Европе (Германия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновая версия 118i — 1.5 Turbo на ~136 л.с.
• Передний привод (поколение F40), независимая подвеска
• Точная управляемость и плотные настройки шасси
• Качественные материалы салона и хорошая эргономика
• Богатые комплектации: цифровая приборка, мультимедиа iDrive, ассистенты
Ранее BMW 1 Series из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,5 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,4 млн ₽. Модель остаётся популярным вариантом для тех, кто хочет премиальный хэтчбек с акцентом на управляемость и бренд.
Краткие факты:
— 118iсчитается самой сбалансированной версией по расходам и динамике
— Часто выбирают как альтернативу Audi A3 и Mercedes A-Class
— Хорошо подходит для города и трассы
14.Honda Civic из Кореи – надёжный и экономичный хэтчбек для города
Для корейского рынка Honda Civic производится в Японии и поставляется в Южную Корею официальными каналами
• 1.5 Turboбензин на ~150–158 л.с.
• Передний привод, независимая задняя подвеска
• Точная управляемость и сбалансированное шасси
• Просторный салон и удобная посадка для своего класса
• Хорошие комплектации: адаптивный круиз, удержание в полосе, мультимедиа
Ранее Honda Civic из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,2 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,2 млн ₽. Civic традиционно ценят за надёжность и предсказуемость в эксплуатации, что делает его одним из самых рациональных вариантов в компакт-классе.
Краткие факты:
— Civicизвестен высоким ресурсом двигателя и коробки
— Часто выбирают за надёжность, а не за статус
— Хорошо держит цену на вторичном рынке
15.VOLVO V60 из Кореи – безопасный и практичный универсал премиум-класса
Для корейского рынка Volvo V60 производится в Европе (Швеция / Бельгия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновые версии T3 / B3 до ~150–156 л.с.
• Передний привод, независимая многорычажная подвеска
• Высокий уровень пассивной и активной безопасности — ключевая философия Volvo
• Просторный салон и вместительный багажник — удобно для семьи и путешествий
• Богатые комплектации: адаптивный круиз, удержание в полосе, цифровая приборка
Ранее Volvo V60 из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,9 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 4,0 млн ₽. Модель остаётся редким, но очень рациональным выбором для тех, кто хочет универсал с премиальным уровнем комфорта и безопасности.
Краткие факты:
— V60 ценят за безопасность и практичность, а не за динамику
— Универсалы Volvo традиционно хорошо подходят для дальних поездок
— Версии до 160 л.с. оптимальны по налогу и эксплуатации
Седаны среднего и бизнес класса
16.Mercedes-Benz E-Class из Кореи – бизнес-класс с максимальным комфортом
Для корейского рынка Mercedes-Benz E-Class производится в Европе (Германия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновая версия E200 — 2.0 Turbo на ~150–160 л.с.
• Задний или полный привод, независимая многорычажная подвеска
• Очень высокий уровень комфорта и плавности хода
• Просторный салон и премиальные материалы отделки
• Богатые комплектации: адаптивный круиз, цифровые дисплеи, ассистенты
Ранее Mercedes-Benz E-Class из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 3,3 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 4,3 млн ₽. Модель по‑прежнему считается эталоном бизнес‑класса и наглядно показывает, как выросла стоимость комфортных и технологичных автомобилей.
Краткие факты:
— E-Class часто выбирают как автомобиль для работы и семьи
— Версия E200 считается самой рациональной по налогу и обслуживанию
— Один из самых комфортных седанов в своём классе
17.Audi A4 из Кореи – сбалансированный бизнес-седан с немецким характером
Для корейского рынка Audi A4 производится в Европе (Германия) и официально поставляется в Южную Корею
• 2.0 TFSIбензин на ~150 л.с.
• Передний привод (в версиях до 160 л.с.), независимая подвеска
• Комфортная, но собранная управляемость — фирменный стиль Audi
• Качественный салон с хорошей шумоизоляцией
• Богатые комплектации: виртуальная приборка, ассистенты, LED-оптика
Ранее Audi A4 из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 2,9 млн ₽, сейчас рынок чаще находится в диапазоне 33,8 млн ₽. Модель остаётся одним из самых сбалансированных вариантов в бизнес-классе.
Краткие факты:
— A4 часто выбирают за комфорт и нейтральный характер
— Версия 150 л.с. оптимальна по налогу и расходам
— Хорошая альтернатива BMW 3 Series и Mercedes C-Class
18.KIA K5 из Кореи – современный седан с эффектным дизайном
KIA K5 (известна также как Optima) производится для внутреннего рынка непосредственно в Южной Корее
• 2.0 MPIбензин на ~150 л.с.
• Передний привод, независимая подвеска
• Комфортная и мягкая настройка ходовой
• Просторный салон и эффектный дизайн экстерьера
• Хорошие комплектации: цифровая приборка, ассистенты, мультимедиа
Ранее KIA K5 из Кореи уверенно укладывалась в бюджет около 2,7 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,5 млн ₽. Модель остаётся одним из самых популярных седанов среднего класса.
Краткие факты:
— K5 ценят за дизайн и комфорт
— Один из самых продаваемых седанов в Корее
— Отличный вариант для города и трассы
19.Mercedes-Benz C-Class из Кореи – классический премиум в компактном бизнес-классе
Для корейского рынка Mercedes-Benz C-Class производится в Европе (Германия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновая версия C180 / C200 до ~150–156 л.с.
• Задний или полный привод, независимая многорычажная подвеска
• Комфортная и плавная настройка ходовой
• Качественные материалы отделки и отличная шумоизоляция
• Богатые комплектации: цифровая приборка, MBUX, ассистенты водителя
Ранее Mercedes-Benz C-Class из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 3,0 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 4,1 млн ₽. Модель остаётся одним из самых востребованных автомобилей в компактном бизнес-классе.
Краткие факты:
— C-Class часто выбирают за комфорт и статус бренда
— Версии до 160 л.с. оптимальны по налогу и расходам
— Хорошая альтернатива Audi A4 и BMW 3 Series
20.BMW 3 Series из Кореи – эталон управляемости в бизнес-классе
Для корейского рынка BMW 3 Series производится в Европе (Германия) и официально поставляется в Южную Корею
• Бензиновая версия 318i — 2.0 Turbo на ~156 л.с.
• Задний привод, независимая многорычажная подвеска
• Отличный баланс между комфортом и управляемостью
• Качественные материалы салона и выверенная эргономика
• Богатые комплектации: цифровая приборка, мультимедиа iDrive, ассистенты
Ранее BMW 3 Series из Кореи можно было рассматривать в бюджете около 3,5 млн ₽, сейчас рынок чаще находится в диапазоне 4,4 млн ₽. Модель по‑прежнему считается одной из самых драйверских в классе и хорошо держит цену.
Краткие факты:
— 318iоптимален по налогу и расходам
— Часто выбирают за управляемость, а не за статус
— Подходит как для города, так и для трассы
И самый стабильный вариант, который подойдёт многим - Hyundai Elantra из Кореи – рациональный седан для повседневной эксплуатации
Hyundai Elantra (Avante) производится для внутреннего рынка непосредственно в Южной Корее
• 1.6 MPIбензин на ~123 л.с.
• Передний привод, простая и надёжная подвеска
• Просторный салон и удобная посадка
• Низкий расход топлива и доступное обслуживание
• Хорошие комплектации: мультимедиа, климат, ассистенты
Ранее Elantra из Кореи уверенно укладывалась в бюджет около 2,3 млн ₽, сейчас рыночные предложения чаще находятся в диапазоне 3,0 млн ₽. Это один из самых рациональных вариантов в своём классе с точки зрения стоимости владения.
Краткие факты:
— Один из самых популярных седанов в Корее
— Ценится за надёжность и простоту
— Отличный вариант для ежедневных поездок
Подводим итоги
После 1 декабря:
· Машины мощнее 160 л.с. сильно подорожали, но был ли в этом смысл?
· По сути, теперь будет больше спрос на авто компакт класса, но и премиальный сегмент от этого не сильно страдает. Зато теперь малолитражки, кейкары ждут своего часа.
· Пока ещё можно ввозить много интересных машин на льготных условиях, но и на них цены уже растут — спрос никуда не делся.
Если вы давно присматривались к одному из этих автомобилей, но откладывали решение, сейчас самое время хотя бы посчитать свой бюджет и посмотреть реальные варианты: на аукционах, всё ещё много хороших вариантов, но и их становится всё меньше.
Ну а подобрать подходящий авто и рассчитать можно в нашем Telegram – канале.