Если вы ищете просторный, надёжный и экономичный семейный автомобиль, при этом не гонитесь за громкими брендами и свежим дизайном, — обратите внимание на Toyota Isis. Эта модель активно ввозится из Японии. И неспроста: за почти 15 лет на конвейере? с 2004 по 2017 год, Isis успел доказать свою состоятельность. Давайте разберёмся, чем же он так хорош.
Внешний облик: без изысков, но со вкусом
Toyota Isis — это тот случай, когда дизайн подчинён функционалу. Никаких дерзких линий, агрессивных «взглядов» оптики или кричащих деталей. Перед нами классический минивэн: спокойный, уравновешенный, с чёткими геометрическими формами.
Такой экстерьер не заставит оборачиваться прохожих, но и не вызовет вопросов вроде «А что это за чудо?». Isis легко вписывается в городской поток, не выделяясь излишне, но и не теряясь в серой массе. Для семейного авто это скорее плюс.
Главное здесь — не внешний лоск, а практичность. Высокий кузов, широкие двери, удобная посадка — всё продумано для того, чтобы каждый член семьи чувствовал себя комфортно. А если нужно перевезти что-то габаритное, Isis и тут не подкачает: трансформируемый салон позволяет играть с пространством, как с конструктором.
Технические особенности: экономичность и надёжность
В 2009 году Isis пережил вторую малую модернизацию, и главным обновлением стали новые двигатели с системой Valvematic. Что это даёт?
1. Экономичность. Расход по паспорту:
- версия с передним приводом и мотором 1,8 л тратит всего 6 л на 100 км в смешанном цикле;
- двухлитровый двигатель с передним приводом показывает расход 6,5 л на 100 км;
- полноприводная модификация с 1,8‑литровым мотором способна проехать 15,2 км на одном литре бензина.
2. Надёжность. Двигатели Toyota славятся своей долговечностью, а система Valvematic лишь добавляет им очков за счёт более гибкого управления фазами газораспределения. Это значит, что мотор работает эффективнее, а ресурс его увеличивается.
В паре с двигателями трудится вариаторная трансмиссия — решение, которое японцы давно и успешно применяют в семейных авто. Вариатор обеспечивает плавное ускорение без рывков, что особенно ценно при поездках с детьми. Да и в плане долговечности он зарекомендовал себя неплохо — при условии своевременного обслуживания.
Полный привод доступен только с мотором 1,8 л, но это не минус, а скорее продуманный баланс.
Оснащение: всё, что нужно, и даже больше
Toyota не стала экономить на базовых опциях, и это чувствуется. Уже в «базе» Isis предлагает:
- систему бесконтактного открытия дверей;
- дистанционный запуск двигателя;
- противоугонную сигнализацию;
- автоматическое запирание дверей;
- регулируемую по наклону и вылету рулевую колонку;
С 2013 года в список базового оборудования вошли система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Это не просто «галочки» в спецификации, а реальные помощники, которые делают езду безопаснее — особенно на скользкой дороге или при резком манёвре.
Три ряда сидений — ещё одно неоспоримое преимущество. Isis без труда вмещает семью из пяти‑шести человек, а если нужно перевезти груз, задние кресла легко складываются, освобождая внушительное пространство. Это не внедорожник с гигантским багажником, но для повседневных задач его возможностей хватает с запасом.
Заключение: стоит ли брать?
Toyota Isis — это не про скорость, не про статус и не про модные фишки. Это про комфорт, практичность и надёжность. Если вы:
- ищете автомобиль для семьи с детьми;
- цените экономичность и не хотите переплачивать за топливо;
- предпочитаете проверенные решения, а не эксперименты с новыми технологиями;
- хотите привезти машину из Японии без лишних рисков,
— Isis может стать отличным выбором.
Да, дизайн у него скромный, и на светофоре он не обгонит спорткар. Зато он не подведёт в дальней поездке, не разорит вас на ремонтах и будет служить годами. А это, согласитесь, куда важнее, когда речь идёт о семейном транспорте.
Так что если вы устали от тесных седанов и хотите что‑то вместительное, но без переплат, — присмотритесь к Toyota Isis. Возможно, именно он станет тем самым «своим» автомобилем, который будет возить вас и вашу семью долгие годы.