Приветствую, дорогие друзья! Бывало ли у вас такое чувство, когда хочется найти машину, которая умеет всё и сразу? Чтобы и всей семьей на море, и в Икею за новым диваном, и при этом не чувствовать себя водителем рейсового автобуса.
Сегодня мы поговорим о настоящей легенде японских дорог — Toyota Wish во втором поколении (рестайлинг). Это именно тот автомобиль, который выбирают люди практичные, ценящие комфорт и, самое главное, своё время.
Кто выбирает этот автомобиль?
Обычно за рулем Wish можно встретить состоявшегося главу семейства. Ему уже не нужно ничего доказывать на светофорах, для него важнее, чтобы детям сзади было просторно, а супруге — спокойно за надежность техники. Это машина для тех, кто любит путешествовать, ценит функциональность и хочет получить максимум автомобиля за разумные деньги.
Взгляд снаружи и внутри
Внешне Wish — это воплощение стремительности. Рестайлинг 2012 года принес ему более современную оптику (часто со светодиодами) и измененную решетку радиатора, что сделало облик минивэна по-настоящему актуальным даже для 2025 года. При длине в 4590 мм и ширине 1700 мм, он остается очень маневренным в городских условиях, не уступая в этом плане обычным седанам.
Но самое интересное начинается в салоне.
Здесь нас встречают три ряда сидений. В зависимости от исполнения, это может быть полноценный 7-местный лайнер или комфортный 6-местный вариант с «капитанскими» креслами. Материалы отделки — качественный японский велюр или износостойкая ткань, которые служат десятилетиями.
Главная фишка — багажник. Если сложить задние ряды, вы получаете ровную площадку глубиной почти 2 метра! В этом плане Wish оставляет далеко позади многих конкурентов-одноклассников.
Техническая начинка
Под капотом у нас без вариантов надежные агрегаты:
- 1.8 литра (2ZR-FAE) на 143 л.с. — самый популярный мотор. Очень экономичный благодаря системе Valvematic.
- 2.0 литра (3ZR-FAE) на 152 л.с. — для тех, кто часто ездит с полной загрузкой по трассе.
Трансмиссия — современный и плавный вариатор, который позволяет экономить топливо. Привод может быть как передним, так и полным (4WD), что особенно актуально для наших зим.
Основные комплектации
- Базовая (1.8 X): Здесь есть всё необходимое — кондиционер, электропакет, базовые системы безопасности. Отличный вариант, если нужен надежный инструмент для передвижения без лишних переплат.
- Средняя (1.8 S): Золотая середина. Здесь уже появляются эффектные обвесы, литые диски, улучшенная отделка салона и климат-контроль. Оптимальный выбор по соотношению «цена-качество».
- Максимальная (2.0 Z): Это уже настоящий эксклюзив. Расширенные колесные арки, 6-местный салон, круиз-контроль и максимум электронных помощников. Для тех, кто хочет от Wish всё и чуточку больше.
Плюсы и минусы по отзывам владельцев
Достоинства:
- Феноменальная надежность узлов и агрегатов.
- Огромный салон-трансформер.
- Низкий расход топлива для такого размера.
- Высокая ликвидность на вторичном рынке.
Недостатки:
- Низкий дорожный просвет (клиренс), нужно быть аккуратным на проселке.
- Шумоизоляция могла быть получше.
- Достаточно аскетичный дизайн передней панели.
Стоимость на японском аукционе
Для того чтобы вы понимали, какой автомобиль можно привезти из Японии за эти деньги, давайте разберем конкретный живой пример. Мы подобрали отличный лот, который наглядно показывает соотношение цены и качества.
Детали лота:
- Год выпуска: 2016 (рестайлинг)
- Кузов: ZGE20G
- Комплектация: 1.8 X
- Пробег: 68 404 км
- Оценка: 4 балла (очень хорошее состояние)
- Цена до Владивостока: ориентировочно 1 423 000 рублей (со всеми расходами, пошлиной и комиссиями)
Как видите, при бюджете в 1,55 млн рублей мы получаем свежий год и более чем адекватный пробег. При этом у нас остается запас по средствам, который можно направить, например, на покупку новой резины или полное техническое обслуживание после прибытия машины в Россию.
О вариативности выбора
На аукционах Японии всегда есть пространство для маневра.
- Если вам нужна максимальная комплектация 2.0 Z с спортивным обвесом и расширенным кузовом, мы можем рассмотреть варианты с чуть большим пробегом (около 100–120 тыс. км) или оценкой 3.5 балла, чтобы вписаться в ваш бюджет.
- Если же в приоритете идеальное состояние кузова и минимальный пробег (до 30-40 тыс. км), то можно поискать лоты 2012–2014 годов выпуска. Мы всегда подбираем варианты индивидуально под ваши запросы.
Как устроен процесс работы с клиентом
Мы берем на себя все хлопоты по приобретению и доставке вашего будущего автомобиля.
- Под ключ: Мы сопровождаем вас от этапа выбора лота на торгах до момента передачи ключей во Владивостоке или отправки машины в ваш город.
- Официально: Работаем строго по договору как юридическое лицо. Это ваша гарантия финансовой безопасности.
- Документы: Мы полностью берем на себя таможенное оформление и получение всех необходимых документов (ПТС/ЭПТС). Вам останется только поставить машину на учет и наслаждаться поездками.
Итог: кому подойдет Toyota Wish?
Этот автомобиль — золотая середина для тех, кто ищет надежный, вместительный и при этом недорогой в содержании транспорт. Если вам нужен универсальный солдат для города и дальних поездок, который не подведет в самый ответственный момент, — купить Toyota Wish будет одним из самых здравых решений.
Читайте дальше:
А какую бы модификацию выбрали вы?
Вам ближе экономичный 1.8 на переднем приводе или хочется больше уверенности с 4WD? А может быть, вы целитесь только на максимальную комплектацию 2.0Z?
Напишите в комментариях, нам очень интересно узнать ваше мнение!
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp или в мессенджер МАХ