Думаю, что теперь, когда я уже успел вам многое из увиденного во время прогулки по этому городу показать, ваш возможный вопрос (ехать или не ехать в Черняховск?) отпал сам собой. Конечно же, ехать!
Осталось только немного написать о том как Инстербург стал Черняховском и откуда у города вдруг возникло такое необычное на первый взгляд название.
По пути к автовокзалу шёл уже по знакомым улицам, но взгляд всё равно порой цеплялся за всякие странности и интересности...
Как это часто бывает не всё удаётся заметить с первого раза, иногда надо пройтись по тем же самым местам ещё разок, чтобы удивиться и не задаться вопросом - Почему я это не заметил или не сфотографировал сразу?
Гуляя по улицам Черняховска успел обратить внимание и на то, что город приводят в порядок, благоустраивают, ремонтируют, украшают, но также и на то, что в нём не так много туристов (видимо дождь всех распугал).
По сравнению с Светлогорском и Зеленоградском в Черняховске меньше кафе или ресторанов, но они всё же есть.
Пожалуй, в свой следующий возможный визит в этот город надо будет заглянуть в одно из таких заведений.
Что ещё я успел отметить? Красивые памятные таблички на домах. Парочку таких находок я уже вам показывал.
Вот, полюбуйтесь на эту замечательную находку!
Специально такие детали как гидранты не искал, но они всё равно попадались на глаза.
Думаю, что погуляй я по улицам весь день, то нашёл бы ещё.
Пройдя по улице Ленина, я оказался на площади с памятником, который нас плавно возвращает к названию статьи.
Думаю, что теперь, когда стало понятно происхождение названия города. Осталось только узнать немного о самом генерале.
Если Балтийск, Янтарный, Светлогорск и Зеленоградск получили свои имена как дань их природно-географическим и естественным особенностям, которые раскрывают их характер, то выбор имени одного из советских военачальников для города может вызвать вопросы.
Например, почему именно ему, а не другому отдали предпочтение? Почему из множества выдающихся командиров Красной Армии выбор пал на И.Д.Черняховского?
- Иван Данилович Черняховский (1907-1945) был не просто отличным командиром, он вошёл в историю как самый молодой командующий фронтом!
В свои 37 он уже командовал войсками 3-го Белорусского фронта. Участвовал в освобождении территории Восточной Пруссии. В том числе в таких операциях как - Вильнюсская, Каунасская, Мемельская, Гумбиннен-Гольдапская.
За свои заслуги как командира и успехи при проведении этих операций он уже почти успел получить маршальские звёзды.
Этому помешало то, что машина с без пяти минут маршалом попала под обстрел, а сам Черняховский был смертельно ранен.
Случилось это на территории современной Польши, в районе города Мальзак (ныне Пененжно, примерно в 15 километрах южнее государственной границы с Польшей).
Молодой, талантливый и перспективный командир, чью жизнь оборвал осколок...
Там же возле площади обнаружился ещё один информационный стенд с картой.
Предлагаю изучить...
Подробности для самых любознательных...
Недалеко от площади с памятником И.Д.Черняховскому открылся вот такой вот вид на железнодорожный вокзал.
Не знаю как вам, а мне нравится! И вид этой аллеи и панорамы снимать тоже))
Вот ещё...
Вдалеке заметил ещё одну водонапорную башню. Красивая башня!
Эту железнодорожную водонапорную башню построили в 1899 году. Из особенностей можно выделить шестигранную форму крыши и её двухярусную конструкцию.
Здание ж/д вокзала Черняховска напоминает Южный вокзал Калининграда, но чуточку попроще дизайн и само здание меньше.
Как и в случае с Южным вокзалом Калининграда, этот вокзал также был изначально построен несколько раньше чем Инстербург стал Черняховском.
Здание ж/д вокзала было построено в 1860 году. В ходе боёв по освобождению города сильно пострадало и выгорело. Вокзал восстанавливали, сохраняя стены и уцелевшие части здания.
Заново он был открыт лишь в 1952 году.
Как и во многих других городах России рядом с ж/д вокзалом обнаружился памятник паровозу.
Как бы я не устал или не промок, такое я не мог упустить. Смотрим!
Памятники и резерв РЖД на всякий случай. Иногда эти локомотивы сходят со своих постаментов и возвращаются в строй после капремонта. Знаю несколько таких примеров.
Этот локомотив стал вишенкой на торте моей экскурсии по городу.
На заметку тем из вас, кто решит посвятить изучению Черняховска целый день. Что ещё посмотреть?
- Можно, как я и отмечал ранее, посмотреть второй замок - Георгиенбург, башню Бисмарка, старый мост, которые находятся в окрестностях города.
- В самом же городе посетить завод компании "Альянс-1892", где помимо всего прочего ещё и необычная современная архитектура.
- Это местечко у меня было в планах, но не хватило времени и задора, чтобы выбраться ещё и туда.
- Заглянуть на Виллу Брандес (красивое здание, которое привлечёт любителей архитектуры)
- Посетить Порт-Артур и узнать почему это место так необычно назвали
- Отыскать дом с табличкой о визите в город Наполеона или отыскать другие красивые памятные таблички на домах
- Побродить по улочкам и поискать кошек, крышки люков, гидранты, старые деревянные двери, другие необычные и интересные детали, хранящие историю.
Мои впечатления и сожаления...
Черняховск несмотря на то, что встретил меня неласково и испытывал меня проливным дождём с порывами ветра, оказался на удивление интересным городом, где есть много всего того, что может привлечь и заинтересовать его гостей.
Старинные городские кварталы, множество красивых зданий и не только. У Черняховска длинная и интересная история, уходящая корнями куда-то в дремучее Средневековье.
Город, где приятно находить всевозможные отсылки к событиям из учебника - тевтонцы, Петр Првый, Наполеон и Отечественная война 1812 года, Первая мировая и Великая Отечетсвенная.
Город, который в последние годы стал словно оживать и заметно похорошел.
Уезжал из Черняховска с лёгким сожалением, что эта встреча оказалась такой. Вот бы приехать в этот городок тёплым летним днём (или солнечным осенним) и прогуляться по его улочкам вновь!
Ну, а меня в тот день поджидал уже следующий новый для меня город - Советск.
Интересно каким окажется этот город?