Утилизация шин и аккумуляторов: как сдать правильно и не получить штраф

Утилизация шин и аккумуляторов: как сдать правильно и не получить штраф

Выкинуть проще всего — но потом дороже: куда девать 🛞 и 🔋, чтобы не нарваться на проверку и не устроить себе «мини-свалку» во дворе.

Старые шины — это не «обычный мусор». Отработанные покрышки относятся к отходам 4 класса опасности, их нельзя оставлять на контейнерных площадках и смешивать с ТКО: формально вы нарушаете требования обращения с отходами, а это уже зона штрафа по ст. 8.2 КоАП.

С аккумуляторами ещё жёстче: отработанный аккумулятор (особенно свинцово-кислотный) — опасные отходы, их нельзя «вынести к баку», хранить вперемешку или перевозить так, чтобы потёк электролит. Базовое правило простое: накопление отдельно, без смешивания с другими отходами и тем более с ТКО.

Что делать по-умному, без героизма. Первый рабочий приём: сразу планируйте «точку выхода» из сезона. Поменяли резину — спросите в шиномонтаже, принимают ли они шины на утилизацию или у какого партнёра есть пункт приёма шин. Часто это либо услуга «сняли-сдали», либо приём за небольшую плату — но зато у вас чисто и законно ♻️

Второй приём: с АКБ почти всегда выгоднее работает обмен старого аккумулятора. Покупаете новый — сдаёте старый в магазине/сервисе по программе приёма (у многих это стандартная практика). Для себя держите подтверждение сдачи: чек/квитанцию или любую отметку, что вы передали отходы в приём — это снимает вопросы, если «вдруг» всплывёт история с брошенной батареей.

Третий приём для тех, у кого шин/АКБ много (гараж, небольшой парк авто, сервис): не копите «до весны». Как только набрался объём — передавайте лицензированному переработчику через договор, акт/накладную. Здесь штрафы и претензии у бизнеса обычно болезненнее, чем стоимость нормальной утилизации.

Смысл простой: правильная сдача — это не про экологический пафос, а про контроль рисков и порядок в жизни. А если хочется, чтобы всё работало как система: делайте из этого привычку и монетизируйте её. Кто-то ищет работу в сервисе, кто-то — подработку на шиномонтаже, кто-то — клиентов на вывоз/приём шин и АКБ, а кто-то — исполнителя «под ключ» на вывоз и расчистку.

И да: удобнее всего, когда у вас под рукой один профиль, где можно разместить резюме, опубликовать фриланс-заказ, добавить товар/услугу, подключить профиль продавца/исполнителя и подписаться на подборки — всё это решается на at-work.pro

#утилизацияшин #утилизацияаккумуляторов #авто #экология #переработка #опасныеотходы #шиномонтаж #аккумулятор #покрышки #гараж #автосервис #штраф #коап #вторсырье #лайфхаки