Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WROOM

Эксперты назвали 5 худших китайских автомобилей на российском рынке

«Журнал Авто.ру» составил список самых неудачных китайских автомобилей из числа тех, что можно официально купить в России. Эксперты «Журнала Авто.ру» регулярно тестируют автомобили, продающиеся на российском рынке, выставляя каждой модели оценку по пятибалльной шкале. Недавно издание составило рейтинг машин, получивших минимальные оценки по результатам тест-драйвов в 2025 году. Мы собрали информацию о пяти моделях, которые лучше обойти стороной при покупке. Замыкает пятёрку «неудачников» кроссовер Jetta VS5, заработавший 3,44 балла из 5 возможных. «Марка Jetta по-прежнему имеет на руках только один козырь — родословную Volkswagen, за которой следуют проверенные агрегаты и достойная управляемость. Плюсы интересные, но современные конкуренты предлагают лучшую подготовку к холодам, более стильную и задорную внешность, а некоторые — ещё и полный привод», — отмечает эксперт «Авто.ру» Александр Афанасьев. Не особо впечатлил журналистов и кроссовер GAC GS4, дебютировавший в России в этом году
Оглавление

«Журнал Авто.ру» составил список самых неудачных китайских автомобилей из числа тех, что можно официально купить в России.

Эксперты «Журнала Авто.ру» регулярно тестируют автомобили, продающиеся на российском рынке, выставляя каждой модели оценку по пятибалльной шкале. Недавно издание составило рейтинг машин, получивших минимальные оценки по результатам тест-драйвов в 2025 году. Мы собрали информацию о пяти моделях, которые лучше обойти стороной при покупке.

Jetta VS5 — оценка 3,44

-2

Замыкает пятёрку «неудачников» кроссовер Jetta VS5, заработавший 3,44 балла из 5 возможных.

«Марка Jetta по-прежнему имеет на руках только один козырь — родословную Volkswagen, за которой следуют проверенные агрегаты и достойная управляемость. Плюсы интересные, но современные конкуренты предлагают лучшую подготовку к холодам, более стильную и задорную внешность, а некоторые — ещё и полный привод», — отмечает эксперт «Авто.ру» Александр Афанасьев.

GAC GS4 — оценка 3,27

-3

Не особо впечатлил журналистов и кроссовер GAC GS4, дебютировавший в России в этом году. Результат модели — 3,27 балла. Правда на тесте «Авто.ру» побывала переднеприводная версия, а недавно в продажу поступил вариант с полным приводом.

«GAC GS4 — новинка не без нюансов, и ряд пробелов в единственной пока российской комплектации могут ослабить покупательский интерес. А жаль, ведь конкурировать с другими, в том числе зарекомендовавшими себя на рынке, моделями GAC способен», — считает Константин Новацкий.

Changan Alsvin — оценка 3,02

-4

Компактный седанчик Changan Alsvin сумел получить лишь 3,02 балла из пяти возможных.

«Проблема в том, что при отсутствии критичных промахов у седана нет и ярких достоинств. Весь он такой посредственно-усреднённый, и даже привлекательная вроде бы цена — не самая низкая на рынке. Поэтому подобрать убедительные аргументы, почему нужно взять Changan Alsvin, а не, допустим, проверенную «Ладу Весту» или крупный BAIC U5 Plus, крайне сложно», — делает вывод Юрий Урюков.

VGV U75 Pro — оценка 2,96

-5

Китайская марка VGV дебютировала в России в прошлом году с двумя кроссоверами, но хоть сколько-нибудь заметными продажами похвастаться по-прежнему не может — похоже из-за невысоких потребительских свойств своих машин. Например, кроссовер VGV U75 Pro получил на тесте «Авто.ру» всего 2,96 балла.

«Как автомобиль сам по себе VGV U75 Pro не идеален. Что-то требует привычки, что-то — принятия, а к чему-то (например, к странностям в электронике) вовсе стоит присмотреться до покупки», — отмечает Константин Новацкий.

JAC JS3 — оценка 2,73

-6

Аутсайдером тест-драйвов 2025 года стал компактный кроссовер JAC JS3. Результат модели — удручающие 2,73 балла из пяти возможных.

«Как автомобиль в вакууме, JAC JS3 не удивляет ни плюсами, ни минусами. Зато невысокая по меркам иномарок цена способна оттенить возраст, ведь конструкции «китайца» больше десяти лет, а дизайн за это время лишь тихо эволюционировал. Ключевые характеристики — средние по экономпалате, что, опять-таки, не возвышает, но и не принижает модель. При этом в экстремально бюджетном сегменте году хватает игроков, часть которых, к неудаче «Джака», и выглядит свежее, и предлагает больше», — пишет Константин Новацкий.

Самая страшная дорога России: как выглядит федеральная трасса Колыма (фото)