Volkswagen продолжает масштабную программу снижения затрат на своих предприятиях в Германии. О ходе оптимизации рассказал глава автоконцерна Томас Шефер, отметив, что компании уже удалось добиться ощутимого прогресса за счет сокращения численности персонала и повышения эффективности производственных площадок, сообщает Reuters.
По его словам, расходы на заводах Volkswagen в Вольфсбурге, Эмдене и Цвиккау были сокращены примерно на 30%. Эти меры, как подчеркнул Шефер, являются частью более широкой стратегии по сохранению конкурентоспособности автопроизводства в Германии. При этом он признал, что впереди у концерна еще сложный и долгий путь.
В декабре прошлого года Volkswagen достиг договоренностей с профсоюзами о глубокой реструктуризации немецких операций. План предусматривает сокращение до 35 тысяч рабочих мест к 2030 году. Как сообщает источник, причинами таких шагов стали усиление конкуренции со стороны более доступных китайских автопроизводителей, а также более медленные темпы перехода рынка на электромобили, чем ожидалось ранее. Дополнительным фактором для отрасли стало недавнее решение Еврокомиссии смягчить жесткий срок отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года.
Тем не менее сам Volkswagen не планирует возвращаться к ДВС в новых моделях. Томас Шефер исключил возможность установки традиционных моторов в новое семейство компактных автомобилей бренда. Первой моделью линейки станет ID.Polo, запуск которого запланирован на следующий год. По словам главы компании, использование ДВС в таких автомобилях не имеет смысла из-за строгих экологических норм, а также привело бы к чрезмерному росту стоимости для покупателей.
На фоне реструктуризации стало известно и о беспрецедентном шаге Volkswagen: впервые за 88 лет своей истории производитель закроет завод в Германии. Стало известно, что ждет сотрудников предприятия.