Ремень ГРМ — деталь, о которой редко вспоминают каждый день. Он не скрипит, не стучит и долго не подаёт сигналов. Но именно от него зависит синхронная работа двигателя. Стоит ремню выйти из строя — и ремонт может превратиться в серьёзные расходы. В «Разом» мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда проблему можно было предотвратить простой своевременной заменой. Ремень газораспределительного механизма отвечает за согласованную работу коленвала и распредвала. Если он перескакивает или рвётся, клапаны и поршни сталкиваются между собой. Для большинства современных двигателей это означает капитальный ремонт. Именно поэтому всё больше автовладельцев и автосервисов заранее ищут оригинальные автозапчасти в России, а не ждут первых симптомов поломки. Производители указывают регламент замены — чаще всего от 60 000 до 120 000 км пробега. Но на практике многое зависит от условий эксплуатации. Обратить внимание стоит, если: Во многих случаях клиенты приходят с запросом купить запчасти по OEM номеру
Когда пора менять ремень ГРМ: признаки и последствия промедления
22 декабря22 дек
2
2 мин