Найти в Дзене
Мос-канал

Первые заморозки: как мы готовим гидродинамические машины к работе с землёй

С наступлением первых устойчивых заморозков основным риском для канализационной спецтехники становится вода, оставшаяся в системе. Для гидродинамических машин это критично: замерзание воды почти всегда приводит не к мелким неисправностям, а к серьёзным повреждениям насосного и напорного контура.
Что происходит без инженерной подготовки
Вода, находящаяся в насосах высокого давления, магистралях,

Экспертное мнение МОС-КАНАЛ
Экспертное мнение МОС-КАНАЛ

С наступлением первых устойчивых заморозков основным риском для канализационной спецтехники становится вода, оставшаяся в системе. Для гидродинамических машин это критично: замерзание воды почти всегда приводит не к мелким неисправностям, а к серьёзным повреждениям насосного и напорного контура.

Что происходит без инженерной подготовки

Вода, находящаяся в насосах высокого давления, магистралях, РВД и пистолетах, при замерзании расширяется. В результате возникают трещины корпусов, разрывы шлангов, повреждение клапанов и выход из строя плунжерных насосов. Такие поломки — это простой техники и внеплановые затраты.

Как мы готовим технику в МОС-КАНАЛ

1. Полный слив воды

Удаляется вода не только из бака, но и из всей системы: насосов, фильтров, шлангов, пистолетов, обратных клапанов. Особое внимание уделяется нижним точкам и технологическим «карманам».

2. Продувка магистралей

Используем сжатый воздух для удаления остаточной влаги. Самотёк не решает проблему — продувка обязательна.

3. Консервация насосного контура

В уязвимые элементы вводится специализированный антифриз, допустимый для оборудования высокого давления и не разрушающий уплотнения.

4. Контроль систем подогрева

Проверяются автономные отопители, обогрев насосного отсека и теплоизоляция баков. Зимой техника должна быть готова к выезду без дополнительного прогрева на объекте.

5. Регламент хранения

Техника либо хранится в тёплых боксах, либо переводится в строгий консервационный режим. Полумеры в минусовую температуру не работают.

Практическое значение

Для заказчика это означает стабильную работу техники зимой без срывов сроков. Для собственника автопарка — сохранение ресурса оборудования и отсутствие дорогостоящих ремонтов в сезон максимальной нагрузки.

Экспертный вывод

Зима — это не «аккуратнее работать», а жёсткая инженерная дисциплина. Гидродинамическая машина — это давление, вода и металл. Если вода не под контролем, техника выходит из строя гарантированно.

В МОС-КАНАЛ зимняя подготовка спецтехники — часть системы инженерной безопасности и качества сервиса. Мы работаем круглый год, включая отрицательные температуры, без компромиссов по надёжности.

МОС-КАНАЛ работает в сегменте B2B и сложных инженерных объектов, соблюдая действующие нормы и регламенты эксплуатации систем водоотведения в Российской Федерации.

🔗 Сайт: https://www.mos-kanal.ru

📲 Telegram: https://t.me/Mos_Kanal_official

📲 VK: https://m.vk.com/club216174314

📲 Дзен: https://dzen.ru/mos-kanal.ru?share_to=link

☎️ Телефон: +7 (499) 288-34-80

Хештеги

#МОСКАНАЛ

#гидродинамика

#прочисткаКанализации

#канализацияЗимой

#спецтехника

#инженерныйПодход

#КНС

#эксплуатацияСетей

#B2Bсервис