В пресс-службе Национального комитета по экологии и изменению климата Республики Узбекистан сообщили, что в стране внедряется система "Экологический транспорт", направленная на контроль выбросов вредных веществ автотранспортными средствами. В рамках системы установлен порядок отнесения транспортных средств к экологическим категориям и классам, а также выдачи на этой основе экологических стикеров. В комитете уточнили, что эко-стикер предоставляется бесплатно.
Согласно разъяснениям ведомства, экологический стикер представляет собой знак, содержащий электронные данные, подтверждающие экологическую категорию транспортного средства. Стикеры подразделяются на три цветовые категории: зелёный - "чистый" экологический уровень, жёлтый - "средний" экологический уровень, красный - "вредный" экологический уровень. Использование цветовой дифференциации, как отмечается, позволяет унифицировать подход к информированию о влиянии транспорта на атмосферный воздух и применять единые принципы классификации в отношении разных типов автотранспортных средств.
В пресс-службе подчеркнули, что требования установленного порядка не распространяются на отдельные категории транспорта. В их числе транспорт, следующий транзитом, транспортные средства, временно находящиеся на территории Узбекистана до 90 дней, электромобили и электрические мотоциклы, а также мотоциклы, скутеры, мопеды и трёхколёсные транспортные средства. Исключения предусмотрены также для транспорта оперативных и специальных служб, общественного транспорта за исключением такси и маршрутных такси, сельскохозяйственной техники и транспортных средств, обозначенных знаком "Лицо с инвалидностью". Отмечается, что такой перечень определён для учёта особенностей эксплуатации отдельных видов техники и их правового статуса.
Как сообщается, экологическая категория транспортного средства определяется на основании экологического класса, подтверждённого производителем по стандартам "Евро". Если сведения об экологическом классе отсутствуют, категория устанавливается по результатам диагностического обследования. Диагностические проверки, по информации комитета, проводятся специальными экологическими операторами при Министерстве внутренних дел, а все сведения вносятся в единую электронную систему "Учёт автотранспортных средств". Такой порядок призван обеспечить единый источник данных, сопоставимость результатов и возможность последующей проверки информации о присвоенной категории.
В комитете разъяснили порядок классификации по стандартам "Евро". Для транспортных средств, работающих на бензине и газе, к "чистой" категории относятся автомобили стандарта "Евро-2" и выше, а "Евро-0" и "Евро-1" определены как "средняя" категория. Для транспортных средств с дизельным двигателем "чистой" категории соответствуют стандарты "Евро-4" и выше, "Евро-3" отнесён к "средней" категории, а "Евро-0", "Евро-1" и "Евро-2" - к "вредной" категории. Отдельно указано, что гибридные транспортные средства, а также автомобили сроком эксплуатации до трёх лет автоматически относятся к "чистой" категории.
Порядок выдачи стикера предусматривает несколько сценариев. Для транспортных средств, находящихся в эксплуатации, оформление осуществляется по добровольному обращению владельца. При регистрации или перерегистрации транспортного средства экологический стикер выдаётся бесплатно. Уточняется, что стикер размещается с внутренней стороны лобового стекла в нижнем правом углу. Срок действия экологических стикеров не ограничивается, однако предусмотрены случаи, когда требуется переоформление. К ним относятся смена владельца транспортного средства или государственного номерного знака, замена лобового стекла, а также повреждение или утрата стикера.
Отдельно регламентирован порядок повторной диагностики. Сообщается, что владелец транспортного средства имеет право один раз в год бесплатно пройти повторную диагностику с целью улучшения экологической категории. Последующие диагностические проверки проводятся на платной основе в размере одной базовой расчётной величины. Такой механизм, как отмечается, предусматривает возможность повышения экологической категории при изменении технического состояния транспорта и одновременно закрепляет единые правила оплаты при более частых обращениях.
В пресс-службе Национального комитета по экологии и изменению климата подчеркнули, что установленный порядок направлен на обеспечение экологической безопасности населённых пунктов, снижение вредных выбросов автотранспорта и улучшение качества атмосферного воздуха, прежде всего в городах. Ведомство отметило, что внедрение системы эко-стикеров должно обеспечить гражданам доступ к достоверной информации об экологическом уровне транспортных средств и создать единый механизм контроля показателей выбросов в рамках действующих требований.
Больше интересных новостей Узбекистана в Telegram