Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Газета "Гудок"

Начальник Московской железной дороги Павел Иванов пообщался с работницами магистрали

Участниками встречи стали девушки, которые трудятся машинистами и помощниками машиниста, а также женщины-управленцы. Подобные встречи под занавес года с теми, кто выбрал для себя на первый взгляд совсем неженскую профессию, стали уже доброй традицией.
«Из числа нынешних девушек-машинистов и помощников машиниста могут вырасти хорошие руководители. Всё зависит от вашей личной инициативы. А мы на дороге последовательно реализовываем целый комплекс мер, которые позволяют женщинам чувствовать себя уверенно в любой железнодорожной профессии», – открывая встречу, отметил Павел Иванов.
Сегодня на магистрали трудятся более 18 тыс. женщин, что составляет 28% от общей численности работников. Большинство из них занимают должности в Московской дирекции управления движением. Но есть и те, кто трудятся электромеханиками в дирекциях инфраструктуры и энергообеспечения, на МЖД работают женщина – дежурный по эксплуатационному локомотивному депо и женщина-крановщик, многие дамы успешно руководят с

Участниками встречи стали девушки, которые трудятся машинистами и помощниками машиниста, а также женщины-управленцы.

   МЖД
МЖД

Подобные встречи под занавес года с теми, кто выбрал для себя на первый взгляд совсем неженскую профессию, стали уже доброй традицией.

«Из числа нынешних девушек-машинистов и помощников машиниста могут вырасти хорошие руководители. Всё зависит от вашей личной инициативы. А мы на дороге последовательно реализовываем целый комплекс мер, которые позволяют женщинам чувствовать себя уверенно в любой железнодорожной профессии», – открывая встречу, отметил Павел Иванов.

Сегодня на магистрали трудятся более 18 тыс. женщин, что составляет 28% от общей численности работников. Большинство из них занимают должности в Московской дирекции управления движением. Но есть и те, кто трудятся электромеханиками в дирекциях инфраструктуры и энергообеспечения, на МЖД работают женщина – дежурный по эксплуатационному локомотивному депо и женщина-крановщик, многие дамы успешно руководят службами и предприятиями.

К слову, возможность оказаться в кабине локомотива в качестве машиниста была возвращена женщинам после перерыва в несколько десятков лет в 2021 году. Сегодня на столичной магистрали машинистами трудятся четыре девушки: Наталья Логоватовская и Варвара Журавлёва – в Дирекции тяги, Анастасия Гредасова и Александра Савельева – в Дирекции моторвагонного подвижного состава. Ещё 79 женщин работают помощниками машиниста, но многие из них мечтают в перспективе управлять локомотивами и электропоездами самостоятельно.

«Я ещё в августе получила права на управление локомотивом. Но решила, что прежде, чем отправляться в самостоятельный рейс, мне необходимо приобрести больше опыта. Водить поезда – это моя детская мечта. Многим моим знакомым она кажется странной, ведь в родне у меня железнодорожников никогда не было. Получается, быть мне основателем династии», – поделилась помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Курск-Сортировочный Анастасия Чоп.

В завершение встречи Павел Иванов вручил награды всем её участницам: девушкам-машинистам и помощникам машиниста, а также женщинам – руководителям служб и заместителям начальников дирекций.

В частности, часами начальника железной дороги отмечены заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Ирина Пермякова и главный врач ЧУЗ «Клиническая больница «РЖД-Медицина» им. Н.А. Семашко» Татьяна Хомякова.