Последний раз Даниэль Риккардо выбрался из кокпита болида Формулы-1 на Гран-при Сингапура 2024 года. Причем ушел он не «тихо»: австралиец сумел записать на свой счет самый быстрый круг гонки. После этого в паддоке и в прессе тут же заговорили о возможном камбэке, хотя сам Риккардо ранее неоднократно давал понять, что возвращаться в чемпионат не собирается.
Читать на сайте: Риккардо поставил точку в Формуле-1: австралиец отдал свой номер и не планирует возвращаться
Если вспомнить, как он вообще оказался снова рядом с Red Bull, цепочка событий выглядит логично. После досрочного разрыва контракта с McLaren, когда место в команде освободили под Оскара Пиастри, Риккардо вернулся в «быков» в роли третьего пилота. Затем последовали тесты в Сильверстоуне по ходу сезона, где он произвел хорошее впечатление, а на фоне проблем Ника де Фриза в младшей структуре Red Bull австралийцу открыли дверь обратно на стартовую решетку: с Гран-при Венгрии 2023 года он поехал за AlphaTauri.
Правда, закрепиться без помех не получилось. Уже после аварии на тренировке в Зандворте, фактически через пару кругов, Риккардо сломал пястную кость запястья и выбыл на пять этапов. Тем не менее концовка сезона оказалась достаточной, чтобы получить место на постоянной основе в 2024-м. План был понятен: показать скорость и создать давление на Серхио Переса, рассчитывая на возвращение в основную команду Red Bull Racing.
Но сезон-2024 не дал Red Bull нужных аргументов, а Перес, к тому же, продлил контракт. В такой конфигурации продолжение истории Риккардо в команде-партнере выглядело сомнительно и для пилота, и для коллектива. Поэтому после Сингапура 2024 года он покинул состав, а его место занял Лиам Лоусон.
Слухи о новом возвращении всплывали и позже, но реальных оснований для них почти не было. Сам Риккардо признавал, что финал получился «смазанным» и эмоционально тяжелым, однако подчеркивал: даже такой уход многое говорит о его отношениях с людьми внутри Red Bull. Параллельно он быстро переключился на жизнь вне паддока — занялся новыми коммерческими проектами и активизировал старые. В декабре 2024-го в соцсетях разошелся ролик, где его спросили о гипотетическом месте в Cadillac F1, и он ответил: «Я согласен». Этот эпизод многие восприняли как сигнал, что реальных планов на Формулу-1 у него нет.
Весной 2025 года, продвигая бренд Enchanté, Риккардо говорил о «новом взгляде» на жизнь, а в мае его бренд снова пересекся с Racing Bulls уже в статусе партнера. В США, где он давно известен как большой фанат спорта, он также подписался на сотрудничество с игорной фирмой Dabble. А в сентябре 2025-го, окончательно обозначив свой курс вне Ф-1, он стал послом aglobal racing в Ford.
Есть и формальный нюанс, который обычно оставляет пилотам «окно» для камбэка: гоночный номер сохраняется за гонщиком два сезона после ухода. Номер 3 Риккардо должен был оставаться зарезервированным до конца 2026 года, однако в декабре 2025-го Макс Ферстаппен объявил, что будет использовать «тройку» на своей машине после отказа от титула чемпиона мира — и сделал это по согласованию с Риккардо. Учитывая, насколько эмоционально австралиец был привязан к этому номеру из-за любви к NASCAR и №3 Дейла Эрнхардта, готовность «отпустить» его стала, по сути, последней точкой в разговорах о возвращении.
При этом Риккардо время от времени появлялся на гонках. Хельмут Марко рассказывал, что в 2025 году Даниэль приезжал на домашний Гран-при Австралии инкогнито, чтобы не привлекать лишнего внимания. Также его видели на Гран-при США в Остине — уик-энде, который он когда-то прославил тем, что катался верхом.
В остальном же он предпочел тишину: жил на ферме в Австралии, отращивал волосы и бороду, привыкал к более спокойному ритму. В августе 2025 года он попал в больницу с небольшой травмой после аварии на мотоцикле в Квинсленде, но в целом избежал тех рисков, которыми обычно наполнена Формула-1. Летом того же года он работал с молодежью в рамках картинговой серии Даниэля Риккардо, давая будущим гонщикам шанс набраться практики, а также подтвердил, что вместе с командой выберет двух пилотов 14–17 лет для выступлений в Ginetta Junior series по стипендии.
На вопрос о жизни после Ф-1, заданный ведущей Мел Маклафлин на конференции Рэя Уайта Connect, Риккардо ответил в своем стиле: пошутил, что давно не брился, и назвал бороду «утешением». А дальше уже серьезно признался, что год посвятил самоисследованию: сбавил темп после «жизни на высокой скорости», много ходил в походы, даже побывал на Аляске и, как он отметил, не был растерзан гризли. По словам Даниэля, он пытается понять, кто он вне роли гонщика, больше ценит простые вещи, семью и друзей, и учится быть менее эгоистичным — в том числе лучше слушать окружающих (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
