Японский автопроизводитель Yamaha продолжает развивать свою популярную линейку спортивных туреров, представив обновлённые версии Tracer 7 и Tracer 7 GT для модельного года 2026.
Главной инновацией стал дебют системы автоматизированного переключения передач Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) — решения, ранее использовавшегося в более крупных моделях, например, Tracer 9. Теперь эта технология доступна и в 700-кубовом сегменте.
Что такое Y-AMT и зачем он нужен?
Y-AMT — это не классическая автоматическая коробка, а роботизированная механика: сцепление управляется электроникой, а выбор передачи (в автоматическом или ручном режиме) осуществляется через кнопки на левой ручке руля. Это позволяет водителю сосредоточиться на дороге, особенно в условиях плотного городского трафика или при длительных поездках. Система интегрирована с уже имеющимся Ride-by-Wire и тремя предустановленными режимами езды (Sport, Street, Custom), обеспечивая плавность и адаптивность управления.
Чем Tracer 7 GT Y-AMT отличается от базовой версии?
Базовая версия Tracer 7 Y-AMT получает только новую трансмиссию и стандартную комплектацию 2025 года. А вот GT-версия — это полноценный турер «под ключ»:
- Увеличенный и регулируемый обтекатель (+90 мм по высоте, регулировка в пределах 60 мм) для лучшей защиты от ветра;
- Обогрев рукояток с тремя уровнями интенсивности;
- Удобное сиденье с усиленной набивкой для длительных поездок;
- Антискользящие резиновые накладки на подножки;
- Центральная подставка в стандартной комплектации;
- Жёсткие кофры — вместимость каждого позволяет уложить шлем, крепление на прочной алюминиевой раме;
- Регулировка заднего амортизатора «на ходу» — удобный барабан на ручке позволяет изменять преднатяг пружины без инструментов.
Обе модели оснащаются 5-дюймовым TFT-дисплеем с поддержкой подключения смартфона, круиз-контролем, многоуровневой системой стабилизации и увеличенным до 18 литров топливным баком. Подвеска получила обновлённую 41-мм перевёрнутую вилку, а в качестве «обувки» заявлены новые шины Michelin Road 6 GT — специально адаптированные для тяжёлых мотоциклов и смешанного использования.
Доступность и рынки
Старт продаж в Австрии запланирован на январь 2026 года. Будут доступны как полноправные версии (73 л.с.), так и A2-совместимые (35 кВт / 47 л.с.) — что расширяет аудиторию за счёт молодых и начинающих мотоциклистов.
В Германии, согласно заявлению Yamaha, только GT-версия будет комплектоваться Y-AMT — очевидно, из соображений маркетинговой дифференциации: базовый Tracer 7 останется «чисто механическим» и более доступным по цене.
Цветовые решения остались классическими:
- Tracer 7 Y-AMT: Redline, Midnight Black;
- Tracer 7 GT Y-AMT: Icon Performance, Tech Black.
Почему это важно?
Появление Y-AMT в Tracer 7 GT — не просто техническое обновление. Это стратегический шаг Yamaha в сторону массового спроса: всё больше мотоциклистов ценят комфорт и снижение физической нагрузки при езде, не жертвуя при этом спортивными характеристиками. Благодаря автоматизированному переключению, Tracer 7 GT становится реальным конкурентом не только для других 700-кубовых моделей, но и для некоторых 900- и даже 1000-кубовых туреров — особенно с учётом его цены и практичности.
Таким образом, Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 — это не просто «байк с коробкой-автоматом», а умная эволюция концепции доступного, технологичного и комфортного мототуризма.