Резидент Межвузовского студенческого кампуса Евразийского НОЦ — Уфимский государственный нефтяной технический университет — ведёт разработку интеллектуального бортового регистратора, предназначенного для испытаний перспективных транспортных средств. Проект реализуется в партнёрстве с «Газпромом» и «КАМАЗом» в рамках программы «Приоритет-2030» и направлен на замещение зарубежного оборудования, поставки которого прекратились из-за санкционных ограничений.
Специалисты кафедры эксплуатации наземного транспорта в нефтегазовой промышленности и строительстве (ЭНТ) УГНТУ создают программно-аппаратный комплекс, стоимость которого будет в 2–3 раза ниже иностранных аналогов. Новое решение позволит ускорить обработку результатов испытаний и оперативно вносить изменения в конструкцию транспортной техники.
Как отметил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Виктор Жульков, для транспортной отрасли критически важно сокращать сроки от этапа проектирования до вывода продукции на рынок. Использование подобного регистратора даёт возможность быстро оценивать работу узлов по данным датчиков и своевременно принимать инженерные решения, что напрямую отражается на надёжности, качестве и безопасности техники.
Для обработки информации разрабатывается специализированное программное обеспечение с применением технологий машинного обучения и искусственного интеллекта. Оно предназначено для анализа больших объёмов данных и позволит существенно сократить время их обработки.
По словам руководителя проекта, заведующего кафедрой ЭНТ УГНТУ Сергея Кинёва, ключевым преимуществом устройства является способность фиксировать детонационные процессы в двигателе, длительно регистрировать параметры его работы, а также показатели других мехатронных систем. Кроме того, регистратор может интегрироваться в электронную архитектуру транспортного средства и синхронно записывать данные цифровой сети автомобиля и сигналы испытательных датчиков.
Разработчики отмечают, что отечественных автономных бортовых регистраторов подобного уровня на сегодняшний день не существует. Зарубежные аналоги не поставляются в Россию и отличаются высокой стоимостью. Команда УГНТУ ставит перед собой задачу создать доступное устройство, максимально используя компоненты российского производства.
В настоящее время собран макетный образец, успешно прошедший проверку работоспособности. Одновременно к проекту подключается команда программистов, в том числе студенты кафедры вычислительной техники и инженерной кибернетики.
Как подчеркнул доцент кафедры ЭНТ УГНТУ Данир Шамсутдинов, одной из целей проекта является предоставление российским разработчикам и автопроизводителям эффективного инструмента, позволяющего получать результаты в кратчайшие сроки. Новый регистратор сможет без доработок заменить зарубежные устройства, используемые в отрасли.
Потенциальными пользователями бортового регистратора станут производители и разработчики колёсных транспортных средств, научно-исследовательские организации, вузы, а также автоспортсмены. Созданный командой и запатентованный генератор сигналов, разработанный для собственных нужд, уже вызвал интерес у специалистов в области автомобильной диагностики.