После отмены американских санкций против белорусского калия в Вильнюсе начали задумываться о ревизии своей политики в отношении Минска. Если раньше риторика литовских политиков в отношении Беларуси была однозначно недружественной, утверждалось, что возобновлять белорусский калийный транзит Литва не собирается, то сейчас литовская сторона делает оговорки, что возможны варианты.
Почему Литва отходит от «непоколебимой» позиции
О возможном американском давлении в Вильнюсе говорили ещё осенью, но, тем не менее, постоянно подчеркивали, что будут «непоколебимы» и призывали Европу к новым санкциям против Беларуси и России. За несколько дней до отмены американских санкций министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис по-прежнему призывал Брюссель и Вашингтон прессинговать «белорусский режим».
Но на этой неделе риторика начала меняться на более мягкую, а в конце прошлой недели из Вильнюса начали поступать сигналы, что в Минск может быть направлен посол по особым поручениям для начала политического диалога. Затем 16 декабря на заседании Сейма было решено отложить принятие резолюции по поводу «гибридных атак со стороны Беларуси» с целью «найти возможности для обсуждения различных вариантов». Спикер литовского парламента Юозас Олекас, с подачи которого было отложено принятие резолюции, даже счел необходимым заявить, что Литва нуждается в «прежде всего экономической безопасности, и это не всегда достигается одной лишь жесткой позицией, но достигается и дипломатическими путями».
Надо полагать, что причины таких резких изменений в подходах Литвы к белорусской проблематике скрываются в посещении Минска специальным посланником США по Беларуси Джоном Коулом, а затем и Вильнюса, где со сторонниками «непоколебимой» позиции, по-видимому, была проведена некоторая работа, в конечном итоге повлиявшая на их риторику.
Коулу пришлось напрячься в Минске и Вильнюсе, поскольку его босс Трамп заинтересован в реализации «большой сделки» с Беларусью на политическом уровне. Также надо понимать, что американцы преследуют свои собственные цели, стремясь, с одной стороны, использовать связи белорусской и российской политических элит, а с другой, — решить в свою пользу вопрос с экспортом белорусских калийных удобрений.
Случилось именно так, что США проявляют собственную заинтересованность в поставках нашего калия на американский рынок, поскольку там пока господствуют удобрения из Канады, с которой у Штатов сейчас не очень хорошие отношения, а 85% американского рынка удобрений принадлежит именно Канаде. Поэтому допуск белорусских удобрений в США пришелся бы как нельзя кстати.
С точки зрения логистики выгоднее всего перевозить продукцию «Беларуськалия» через литовскую Клайпеду, поэтому Джон Коул был уполномочен Трампом провести соответствующий диалог с властями Литвы.
Итоги усилий Коула налицо — риторика в отношении Беларуси уже изменилась, неровен час Вильнюс может отменить свое же решение, запретившее перевалку через известный порт белорусских грузов.
Чего хотят литовцы от США и почему им выгодно возобновить белорусский транзит
Помочь литовцам принять правильное решение могут два обстоятельства: возобновление белорусского транзита в Вильнюсе хотят увязать «с дополнительными возможностями присутствия американских сил» на территории Литвы, а также выгоды, которое вернет себе государство Балтии от белорусского транзита.
Первое связано с опасениями, что нынешняя американская администрация сократит свое военное присутствие в Европе, а для литовцев, которым мерещится «агрессия со стороны Москвы», это неприемлемо. Поэтому, литовские власти могут, не потеряв лицо, согласиться дать дорогу белорусскому транзиту взамен на дополнительный контингент американских войск в Литве.
Второе обстоятельство связано с экономикой: санкции, наложенные на белорусский экспорт, на 30% сократили грузооборот порта в Клайпеде и на 20% грузооборот литовской железной дороги. А это немалые деньги, потеря которых для экономики Литвы достаточно ощутима.
Поэтому, судя по всему, литовским властям есть смысл подумать о переходе от риторики к реальным действиям, которые не только снизят напряженность между Вильнюсом и Минском, но и приведут к реальному экономическому эффекту.
Автор: Александр Черный