Когда я впервые увидел Tank 300, подумал:
«Очередной китайский закос под G-Class».
Но чем дольше смотришь и чем больше узнаёшь, тем сильнее приходит осознание:
это не копия, а самостоятельный и очень серьёзный автомобиль.
Tank 300 — тот редкий случай, когда китайцы сделали не просто красиво, а правильно.
🚙 Внешность: брутальность без стыда
Tank 300 выглядит так, будто его проектировали не дизайнеры, а инженеры и военные.
• квадратный кузов
• массивная решётка
• круглые фары
• запаска на двери багажника
• высокий клиренс
Он не пытается понравиться всем.
Он сразу даёт понять: я здесь для тяжёлой работы 💪🔥
На дороге Tank 300 смотрится дерзко и уверенно.
Его реально уважают, даже владельцы больших рамных внедорожников.
🛋 Салон: вот тут начинается неожиданность
Открываешь дверь — и происходит диссонанс.
Снаружи — брутальный внедорожник.
Внутри — почти премиум.
• мягкие материалы
• кожаные сиденья
• цифровая приборная панель
• большой экран мультимедиа
• качественная акустика
Посадка высокая, обзор отличный.
Сиденья удобные, с подогревом и электрорегулировками.
Tank 300 не наказывает тебя комфортом за любовь к бездорожью — и это огромный плюс 😎
🛞 Настоящий внедорожник, а не паркетник
Вот где Tank 300 реально удивляет.
• рамная конструкция
• полный привод
• понижающая передача
• блокировки дифференциалов
• высокий клиренс
Это не городской кроссовер с «внедорожным пакетом».
Это честный рамный внедорожник, который не боится грязи, снега и колеи.
Он спокойно едет туда, куда многие «модные SUV» даже не сунутся.
🚀 Двигатель и езда
Под капотом — турбированный бензиновый мотор 2.0.
Что по ощущениям:
• уверенный разгон
• хорошая тяга снизу
• адекватный расход для рамника
• плавная работа коробки
Да, это не спорткар.
Но для внедорожника динамика более чем достаточная.
На трассе Tank 300 держится уверенно, не плавает и не пугает водителя.
🧠 Технологии и безопасность
Tank 300 приятно удивляет оснащением:
• адаптивный круиз
• удержание в полосе
• экстренное торможение
• камеры 360°
• электронные помощники для бездорожья
Электроника не мешает, а реально помогает.
Особенно на сложных участках.
💰 Цена: главный удар по конкурентам
Стоимость Tank 300 — примерно 3–4 млн рублей.
За эти деньги ты получаешь:
✔ рамный внедорожник
✔ полный привод
✔ богатое оснащение
✔ современный салон
Для сравнения:
японские аналоги стоят ощутимо дороже и часто в более бедных комплектациях.
⚠ Минусы, которые стоит учитывать
Чтобы быть честным, вот что может не понравиться:
• бренд пока не легенда
• ликвидность ниже, чем у Toyota
• габариты не всем удобны в городе
Но если тебе нужен настоящий внедорожник, а не статусный значок — эти минусы уходят на второй план.
⭐ Итог
Tank 300 — один из самых удачных китайских автомобилей последних лет.
Он подойдёт тем, кто:
• любит активный отдых
• часто выезжает за город
• хочет рамный внедорожник без переплаты
🔥 А ты бы выбрал Tank 300 вместо Prado или Pajero?
Напиши в комментариях, очень интересно узнать твоё мнение 👇