Почему самолёт оставляет след на небе?

Четыре двигателя, четыре следа

Самолёт тоже оставляет следы.

Самолёт оставляет видимый след в небе, который мы часто называем "инверсионным следом" или "конденсационным следом". Вот что происходит:

1. Выхлопные газы двигателя: Авиационный двигатель сжигает авиационный керосин. В процессе сгорания, помимо углекислого газа, образуется большое количество водяного пара.
2. Водяной пар и низкая температура: На больших высотах (где обычно летают самолёты) очень низкие температуры. Чем выше, тем холоднее. Этот холод играет ключевую роль.
3. Кристаллизация водяного пара: Когда горячий и влажный выхлопной газ из двигателя смешивается с холодным воздухом, происходит резкое охлаждение. Водяной пар конденсируется, то есть переходит из газообразного состояния в жидкое или твёрдое. Поскольку в воздухе на этих высотах всегда есть микроскопические частицы (пыль, сажа от других самолётов, аэрозоли), водяной пар конденсируется на них, образуя ледяные кристаллики.
4. Видимый след: Миллионы этих мельчайших ледяных кристалликов вместе образуют видимый след в небе. Это похоже на то, как пар изо рта в холодную погоду становится виден.

Важно отметить, что не все самолёты оставляют за собой инверсионные следы. Образование следа зависит от нескольких факторов:

• Температура и влажность воздуха: Если воздух достаточно сухой, водяной пар просто рассеется, и след не образуется. Если температура слишком высокая, водяной пар не охладится достаточно быстро, чтобы кристаллизоваться.

Самолёт тоже оставляет следы.

• Высота полёта: На разных высотах разная температура и влажность.
• Тип двигателя и количество выбросов: Чем больше водяного пара выбрасывает двигатель, тем больше вероятность образования следа.

Инверсионный след.

• Таким образом, инверсионные следы – это, по сути, искусственные облака, состоящие из ледяных кристалликов, образованных из водяного пара, содержащегося в выхлопных газах самолёта.