В сети иногда всплывают новости о людях, пытавшихся выйти из авиалайнера прямо во время полёта. Это вызывает у пассажиров страх, что подобное может случиться на их рейсе. Но для успешного открытия двери должно совпасть много факторов. Расскажу, как выходы в самолёте защищают от дурака, что произойдёт, если их всё-таки удастся открыть, и какое наказание ждёт нарушителя.
Как работают двери в самолёте
Авиационная дверь устроена намного сложнее, чем дверь автомобиля или поезда. Чтобы дверь лайнера была надёжно закреплена в закрытом положении, механизмы запирания распределяют по всему её периметру.
В современных воздушных судах используется так называемая дверь «пробкового» типа (plug type). Её размеры больше проёма, и это значительно повышает надёжность. Бортпроводники открывают и закрывают выходы из самолёта с помощью массивных рукояток.
В полёте каждая дверь авиалайнера полностью герметизируется, благодаря этому в салон не попадает разреженный воздух, которым человек не может дышать. Специальные датчики постоянно отслеживают степень герметичности и сигнализируют пилотам, если что-то идёт не так.
По умолчанию пользоваться выходами имеют право только члены экипажа. Пассажиры могут участвовать в их открытии только в нештатных ситуациях и только по просьбе бортпроводников. Те, кто сидит у аварийных дверей или люков, даже обязаны помочь экипажу.
Можно ли открыть дверь в самолёте
Возможность открытия выхода сильно зависит от этапа полёта, на котором находится воздушное судно. Когда лайнер летит на большой высоте в восемь-десять километров, из-за большой разницы давлений снаружи и в салоне на его конструкцию действует большая сила. Получающаяся разница давлений воздействует в том числе и на двери, намертво блокируя их. На открытие человеку физически не хватит сил. Можно сравнить это с попыткой сдвинуть с места поезд голыми руками.
Другая ситуация — на небольших высотах приблизительно до трёх километров. В этом случае давление внутри и снаружи самолёта практически одинаковое, и теоретически открыть дверь возможно. Но этому помешают замки, блокирующие каждый выход, когда самолёт не находится на земле. Даже если бы это произошло, такая ситуация неопасна: воздух на небольших высотах комфортен для людей в салоне.
Обратная ситуация произойдёт, если попробовать самовольно покинуть самолёт на земле. Во время взлёта и посадки все выходы легко поддаются открытию — это связано с гипотетической необходимостью быстро эвакуировать экипаж и пассажиров в случае аварийной ситуации.
Если вы необоснованно откроете дверь на начальном или финальном этапе полёта, то под ней автоматически раскроется надувной аварийный трап. Это приведёт к внеплановому ремонту и задержке следующих рейсов, которые должен выполнять самолёт.
Как накажут за попытку открыть дверь
Если попытаться покинуть воздушное судно в небе, то члены экипажа сразу же свяжут нарушителя с помощью ремней и других подручных средств. В подобной ситуации они вправе даже применить физическую силу и воспользоваться помощью других пассажиров. После приземления дебошира сразу передадут в руки транспортной полиции.
Авиакомпания может взыскать с пассажира убытки из-за нанесённых повреждений или внеплановой посадки. Помимо этого, преступника ждёт и уголовная ответственность, которая зависит от законодательства конкретной страны и деталей ситуации.
В 2023 году пьяный пассажир пробовал открыть дверь на рейсе из Москвы в Барнаул, пытался попасть в кабину пилотов и ударил бортпроводницу. Суд приговорил нарушителя к двум с половиной годам лишения свободы.
В 2024 году аналогичную попытку предприняла нетрезвая пассажирка рейса Сочи — Санкт-Петербург. Пилоты экстренно посадили самолёт в Саратове, высадили нарушительницу и продолжили полёт. Девушку осудили на 300 часов обязательных работ и обязали выплатить авиакомпании компенсацию в 400 000 ₽.
Что будет, если дверь всё-таки откроется
Представим ситуацию, в которой ни одна защита не сработала и по какой-то причине дверь всё равно открылась на большой высоте. В этом случае в салон резко проникнет разреженный воздух, которым невозможно дышать.
На большой высоте очень холодно, примерно −55…−60 °C, поэтому даже в кислородной маске в салоне станет очень некомфортно. Мощный поток воздуха и шум добавят неприятных ощущений. Незакреплённые вещи около открывшегося проёма вылетят наружу. Однако запаса кислорода в масках хватит минимум на четверть часа. За это время пилоты успеют снизиться до высоты, на которой можно дышать самостоятельно, и найдут место для безопасной посадки.
Советы туристам
- Рядом с сиденьями у аварийных выходов обычно больше места, но там нельзя класть вещи на пол, чтобы они не мешали при эвакуации. Сидя на таком месте, понадобится разместить всю ручную кладь на багажной полке.
- Другой минус мест у аварийных выходов: может не быть иллюминатора.
- В некоторых самолётах (например, Boeing 737 и Airbus A320) вместо полноразмерных дверей установлены небольшие аварийные люки. На креслах около них не откидываются спинки: это тоже сделано для облегчения аварийного покидания самолёта.
- Если очень хочется открыть дверь в полёте, это можно сделать легально в небольших самолётах при прыжке с парашютом.
Больше материалов о самолётах
Почему иллюминаторы в самолётах круглые: отвечаем на стыдные вопросы
Почему самолёты летают так высоко: 7 неочевидных причин
Почему вам всегда будет неудобно в самолёте: чем отличаются места?
Текст: Игорь Синельников для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!