В России на строительство дорог выходят умные беспилотные катки

На трассе будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург начал работу первый в России полностью автономный дорожный каток. Эта отечественная разработка знаменует новый этап в цифровой трансформации транспортной инфраструктуры, демонстрируя миру российские компетенции в области беспилотных технологий для тяжелой техники.

Продукт «Нацпроектстроя» и «ГЛОНАСС»

Новая система – результат сотрудничества ГК «Нацпроектстрой» и АО «ГЛОНАСС». Она представляет собой универсальное решение для высокоточного автовождения, которое за несколько часов может быть установлено на любую дорожно-строительную машину – как российского, так и иностранного производства.

Оператор задает рабочую зону и параметры через планшет, после чего каток самостоятельно, с сантиметровой точностью, выполняет уплотнение покрытия, выбирая оптимальную траекторию и скорость. Это увеличивает темпы строительства, снижает утомляемость персонала и позволяет оптимально расходовать топливо.

Ключевая особенность – комплексная система контроля, которая в реальном времени анализирует обстановку с помощью лидаров, радаров и камер, обеспечивая безопасность процесса. В будущем один оператор сможет управлять целым парком таких машин одновременно.

Самосвал – грейдер – каток

«Экономический эффект от испытаний подтверждает целесообразность серийного внедрения. Уже в следующем году мы планируем выделить целый участок для работы нескольких таких машин», – отметил заместитель генерального директора по информационным технологиям ГК «Нацпроектстрой» Андрей Сысуев.

«Мы внедряем полностью российское решение, независимое от иностранных поставщиков. Автоматизируя тяжелую технику, которая выполняет более 85% задач, мы закрываем ключевой сегмент в строительстве дорог. Это дает устойчивый эффект для развития всей отрасли», – говорит генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

Первые испытания системы успешно прошли на трассе М-12 «Восток». Следующим шагом станет создание полностью автономного звена из самосвала, грейдера и катка, что позволит автоматизировать полный цикл укладки дорожного полотна. Этот проект наглядно показывает, как Россия активно создает передовые технологии для инфраструктурных проектов будущего.