Коммерческий директор УЗГА Максим Харин сообщил о необходимости оперативного утверждения инвестиционного проекта для серийного производства самолетов "Байкал". Условия льготного лизинга помогут региональным авиаперевозчикам приобрести новые суда, заменяющие Ан-2.
Для успешного запуска серийного производства самолётов "Байкал" требуется оперативное утверждение паспорта инвестиционного проекта, который предусматривает финансирование поставок этих авиалайнеров на льготных лизинговых условиях. Об этом заявил коммерческий директор Акционерного общества "Уральский завод гражданской авиации" (разработчик "Байкала") Максим Харин.
В настоящий момент остаётся нерешённым вопрос о предоставлении льготного финансирования для поставок серийных самолётов по контрактам с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и авиационными компаниями. ГТЛК как основной заказчик, в сотрудничестве с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, разрабатывает инвестиционный проект, предполагающий поставку серийных "Байкалов" с выгодными лизинговыми условиями для региональных авиаперевозчиков.
Для того чтобы перейти от опытных моделей к серийному производству, требуется оперативное политическое решение касательно согласования и утверждения паспорта инвестиционного проекта в ближайшее время, подчеркнул Харин на совещании в Совете Федерации.
Он отметил, что это обеспечит непрерывную работу и позволит заводу-изготовителю приступить к исполнению заказа в срок. Региональные перевозчики выразили готовность приобретать данные воздушные суда, но акцентируют необходимость предоставления льготного кредитования для их покупки. Харин добавил, что при текущих коммерческих процентных ставках эксплуатация самолётов оказывается экономически нецелесообразной.
Таким образом, авиакомпании готовы приобретать самолёты в лизинг, если будет обеспечено его доступное финансирование.
Девятиместный самолёт "Байкал" разрабатывается для местных воздушных линий и предназначен заменить самолёты АН-2, известные как "кукурузники". Разработчиком лайнера стала дочерняя компания ООО "Байкал Инжиниринг" Акционерного общества "Уральский завод гражданской авиации", которая выиграла тендер Министерства промышленности и торговли в 2019 году. Сроки выхода "Байкала" на рынок неоднократно переносились.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) в начале ноября сообщило, что первый полёт прототипа "Байкала" с российским двигателем и винтом планируется к концу 2025 года, а получение сертификата типа на машину ожидается в 2026 году.
Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/uzga-prizval-uskorit-lgotnoe-lizingovanie-samoletov-bajkal_1487970